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アルファードとATSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   キャデラック  ATS
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 109.9万円598万円
ATSの相場表を見る
8054 中古車掲載台数 24
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ TRD/モデリスタエアロ フリップダウン BIGX

    本体価格
    406.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタフルエアロWALD製フロントグリル

    本体価格
    458万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    478万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    480.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ダブルサンルーフ 後席モニター 本革S

    本体価格
    534.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G 禁煙車 サンルーフ アルパイン9インチナビ

    本体価格
    369.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ガラスルーフ 後席モニター 両側電動

    本体価格
    831.3万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S プライムセレクションII タイプゴールド ナビ 後席モニター Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    82.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD 3眼LED/ローダウン/白革/エグゼS/Sエアロ

    本体価格
    388万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド モデリスタ3眼LED純正9型ナビ後席モニター

    本体価格
    327万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック ATS V ベクターブルースペシャル GMジャパン限定5台1オナD記録ブックSキー

    本体価格
    499万円

  • キャデラック ATS ATSV仕様 

    本体価格
    210万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    163万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 純正HDDナビ サンルーフ BOSE パドルシフト

    本体価格
    164.7万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス 2014モデル 純正CUE統合制御ナビ&地デジTV

    本体価格
    178万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 関東仕入 ターボ 左ハンドル 純正ナビ BT

    本体価格
    109.9万円

  • キャデラック ATS プレミアム ワンオーナー本革HUDフルセグETCバックC

    本体価格
    225万円

  • キャデラック ATS V スペックB 純正レカロシート CUEナビ 地デジ

    本体価格
    538万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 

    本体価格
    182万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス ワンオーナー・サンルーフ・レザーシート

    本体価格
    198.9万円

関東
2844
409.4万円
関西
1145
441.3万円
東海
1245
457.7万円
北海道
452
408.5万円
九州
829
440.1万円
東北
444
396.6万円
北陸・甲信越
425
413.3万円
中国
471
448.5万円
四国
199
412.6万円
地域別台数
関東
15
262.5万円
関西
3
221.5万円
東海
2
201万円
北海道
0
---
九州
3
268.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
109.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとATSのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   キャデラック  ATS
510万円1480万円 新車時価格 399万円1104.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
2487~2493 排気量(cc) 1998~3564
177~190 最高出力(馬力) 276~470
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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