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アルファードとATSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   キャデラック  ATS
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 109.9万円598万円
ATSの相場表を見る
8053 中古車掲載台数 24
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    539万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ セーフティセンス・ICS 7人 SDナビ 後席TV

    本体価格
    408万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SC フルセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    488.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後席モニター 純正10型ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    374.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ WルーフVERZ20AWエアサスアルパインナビ

    本体価格
    609.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 後席モニター 純正9型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    294.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 両側パワースライド  後席モニター

    本体価格
    180万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/DAナビ8インチ/シート合皮

    本体価格
    483.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ Bカメラ ETC 後席モニター

    本体価格
    432万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    425.9万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック ATS ラグジュアリー 

    本体価格
    182万円

  • キャデラック ATS ダイヤモンド スペシャル 限定車キャメルレザーACCレーンキープ18AW

    本体価格
    198万円

  • キャデラック ATS プレミアム ナビ/フルセグ/検7年9月/車高調付/社外AW付

    本体価格
    139.9万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス ワンオーナー・サンルーフ・レザーシート

    本体価格
    198.9万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 関東仕入 ターボ 左ハンドル 純正ナビ BT

    本体価格
    109.9万円

  • キャデラック ATS プレミアム ワンオーナー本革HUDフルセグETCバックC

    本体価格
    225万円

  • キャデラック ATS プレミアム 正規ディーラー車 レッドレザーインテリア

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  • キャデラック ATS プレミアム 2018年モデル 新世代CUE+地デジTVナビ

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  • キャデラック ATS ラグジュアリー 社外カープレイ bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    185万円

  • キャデラック ATS V スペックB 正規ディーラー車 V6ツインターボ

    本体価格
    528.8万円

関東
2844
409.4万円
関西
1144
441万円
東海
1245
457.7万円
北海道
452
408.5万円
九州
829
440.1万円
東北
444
396.6万円
北陸・甲信越
425
413.3万円
中国
471
448.5万円
四国
199
412.6万円
地域別台数
関東
15
262.5万円
関西
3
221.5万円
東海
2
201万円
北海道
0
---
九州
3
268.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
109.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとATSのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   キャデラック  ATS
510万円1480万円 新車時価格 399万円1104.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
2487~2493 排気量(cc) 1998~3564
177~190 最高出力(馬力) 276~470
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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