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アルファードとPTクルーザーカブリオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 67.5万円189.9万円
PTクルーザーカブリオの相場表を見る
6204 中古車掲載台数 7
  • トヨタ アルファード 2.5 Z 実質年率2.9/オプション110万/モデリスタエアロ/モデリスタ20AW/純正ナビ/フルセグ/13.2型フリップダウンモニター/パノラミックビューモニター/BSM/左右独立ムーンルーフ/前後ドラレコ/ETC2.0/デジタルインナーM

    本体価格
    698万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ/フリップダウンモニター/ドライブレコーダー/ディスプレイオーディオ/フルセグTV/バックカメラ/ステアリングヒーター/シートヒーター/両側電動スライド/パワーバックドア/電動パーキングブレーキ/禁煙

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 登録済未使用車 TSS ムーンルーフ 純正ナビ フルセグ ソナー フリップD Aモニター Dインナーミラー ETC2.0 HUD LEDヘッド フォグ レザーシート Pシート エアシート 両側電動ドア

    本体価格
    689万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 8人乗 ナビ/バックカメラ DVDデッキ ドラレコ

    本体価格
    365万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ メモリーナビ バックカメラ サンルーフ ETC2.0 レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 両側電動スライドドア 電動シート 電動リヤゲート

    本体価格
    464.2万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC Wパワスラ

    本体価格
    226万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 両側電動ドア 純正9型DA バックカメラ 100V電源 トヨタセーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド

    本体価格
    479.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ リヤエアコン クルーズコントロール 車線逸脱警報 横滑り防止装置 DVD再生機能 TCナビ AC100V パワーシート 合成皮革シート LEDヘッドライト 両側パワースライドドア スマートキー ETC バックモニター

    本体価格
    363万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII 新品タイヤ/サンルーフ/ディスプレイオーディオ9インチ/フリップダウンモニター 純正 12.1インチ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    426.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 純正ナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    611.4万円

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    本体価格
    108万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド 

    本体価格
    78万円

関東
1975
382.5万円
関西
984
426.1万円
東海
945
448万円
北海道
388
391.7万円
九州
637
421万円
東北
383
374.9万円
北陸・甲信越
344
384.6万円
中国
364
420.6万円
四国
184
415.6万円
地域別台数
関東
1
71.7万円
関西
2
83.7万円
東海
1
79万円
北海道
1
78万円
九州
0
---
東北
1
108万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
189.9万円
四国
0
---

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トヨタ  アルファード   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
510万円1480万円 新車時価格 333.9万円347.6万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1750×1540  他
2487~2493 排気量(cc) 2429
177~190 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.3km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

大人4人が乗れるレトロ感覚なオープンカー

PTクルーザーのルーフを電動開閉式のソフトトップに変更したPTクルーザーカブリオ。レトロでありながらモダンな雰囲気をもつ特徴的なスタイリングはそのままに、大人4人がゆったり座れる広々としたキャビン、高い実用性、充実した装備などを備えたオープンカーに仕上げている。ソフトトップの開閉時間はわずか10秒という速さ。エンジンは2.4Lの直4で、105kW/214N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFでオートスティック機能付きの電子制御4速ATと組み合わされる。フロントエアバッグやサイドエアバッグ(いずれも運転席/助手席)などの安全装備が用意される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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