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アルファードとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ダイハツ  ミラジーノ
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 3.8万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
7212 中古車掲載台数 1088
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後期型 モデリスタ サンルーフ 革温冷席 純正ディスプレイオーディオ プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート オートハイビーム レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    450.2万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SC 後期/3眼LED/電動サイドステップ/黒革電動エアシート/シートヒーター/100V電源/ETC2.0/レーダークルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/純正ナビ/地デジ/バックカメラ/純正AW

    本体価格
    413.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 

    本体価格
    324.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 禁煙車 TRDエアロ アルパイン11型ナビ フルセグ バックカメラ 両側電動スライドドア トヨタセーフティセンス 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    283.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ツインムーンルーフ JBLサウンド

    本体価格
    649.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ サンルーフ 後席モニター ナビ/バックカメラ DVDデッキ

    本体価格
    469万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ メモリーナビ DVD再生 後席モニター バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ ウオークスルー 乗車定員7人 3列シート ワンオーナー

    本体価格
    438万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビ 全方位カメラ 後席モニター ETC

    本体価格
    445万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ/Bカメラ/セーフティセンス/禁煙車

    本体価格
    499.5万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 修復歴無・禁煙車・14型ナビ・TV・HDMI・全方位モニター・ETC2.0・後席モニター・セーフティセンス・レーダークルーズ・両側パワスラ・パワーバックドア・シートエアコン・パワーシート・サンルーフ・

    本体価格
    639.9万円

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関東
2215
373.6万円
関西
1114
418.9万円
東海
1098
444.7万円
北海道
448
367.6万円
九州
743
416.3万円
東北
493
391.9万円
北陸・甲信越
469
379.2万円
中国
416
409.8万円
四国
216
398.4万円
地域別台数
関東
279
49.1万円
関西
160
41.6万円
東海
176
51.4万円
北海道
51
58.7万円
九州
132
39.1万円
東北
57
40.8万円
北陸・甲信越
75
48.4万円
中国
90
47.8万円
四国
68
38.6万円

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アルファードとミラジーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ダイハツ  ミラジーノ
510万円1480万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
2487~2493 排気量(cc) 659
177~190 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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