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アルファードとリーザスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ダイハツ  リーザスパイダー
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 ---
リーザスパイダーの相場表を見る
6886 中古車掲載台数 1
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII リヤエアコン クルーズコントロール ペダル踏み間違い 横滑り防止装置 先進ライト ブラインドスポットモニター メディアプレイヤー接続 AC100V電源 フルエアロ LEDヘッドライト 両側パワースライドドア

    本体価格
    368万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビ シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    475万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z モデリスタエアロ 左右独立ムーンルーフ 後席モニター 14型ナビ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー 禁煙車 パワーバックドア 両側パワスラ 3眼LEDヘッド 純正18アルミ セーフティセンス

    本体価格
    654.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ サンルーフ アルパインBIGX11型ナビ Bluetooth フルセグTV  アルパインフリップダウンモニター バックカメラ 前後ドラレコ ビルトインETC 純正18インチAW スタッドレス付AW車載 後席モニター

    本体価格
    317.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    570万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 4WD ワンオーナー 後席フリップダウンモニター 純正9インチナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth 両側電動スライドドア 前後ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ 寒冷地仕様 スペアキー

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    683万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック アルパインBIG-11ナビ Bモニター 両側パワースライド パワーバックドア 純正18インチAW ハーフレザー ETC Cソナー クルーズコントロール ドラレコ LEDヘッドライト  EGプッシュスタート

    本体価格
    265.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD 後期型 禁煙車 JBLサウンドシステム OP10.5インチナビ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア CD・DVDデッキ アダプティブクルーズコントール 衝突軽減ブレーキ ETC2.0

    本体価格
    324.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 走行距離3.1万キロ Wサンルーフ 禁煙車 純正9インチディスプレイ 地デジ バックカメラ  LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール ETC2.0 電動リアゲート クリアランスソナー プッシュスタート

    本体価格
    320.5万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ リーザスパイダー 660 ターボ/MOMOステ/純正13インチアルミホイール/パワステ

    本体価格
    62.3万円

関東
2115
375万円
関西
1055
424万円
東海
1084
440.7万円
北海道
421
375.2万円
九州
737
407.7万円
東北
443
384.8万円
北陸・甲信越
434
383.8万円
中国
394
402.9万円
四国
203
400.6万円
地域別台数
関東
1
62.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アルファードとリーザスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ダイハツ  リーザスパイダー
510万円1480万円 新車時価格 145.3万円150.8万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1345
2487~2493 排気量(cc) 659
177~190 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

女性にも楽しめるコンパクトオープンカー

1990(H2)年に登場した2代目リーザをベースにした2シーターのオープンカーで、1991(H3)年に待望のデビューとなった。ソフトトップのルーフは手動開閉式だが、完全なフルオープン化を実現。エアコンやパワーステアリングも標準で装備され、イージーで快適なドライブが可能。ミッションは5MTのほかに3ATが用意され、リアにはビスカスLSDを標準装備。オープン化によって重量が増加したものの、64psを発生する直3ターボエンジンとの組み合わせによって活発な走りが楽しめた。シートは人工皮革のバケットタイプ、本革ステアリングはモモ製を装着する。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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