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アルファードとF355を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   フェラーリ  F355
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 1150万円3780万円
F355の相場表を見る
6645 中古車掲載台数 36
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド モデリスタエアロ サンルーフ 純正ナビ 12.1フリップダウンモンター 衝突軽減ブレーキ Bluetooth フルセグTV バックカメラ 前後ドラレコ 両側パワードア 新車保証書 クルコン ハーフレザーシート 7人乗

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 サンルーフ デジタルインナーミラー 純正9型ディスプレイオ バックカメラ パワーバックドア 両側パワースライドドア 前席パワーシート ベンチレーション 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ

    本体価格
    494.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ワンオーナー モデリスタエアロ ツインサンルーフ カロッツェリア10インチナビ 後席モニター ドライブレコーダー 3眼LED 両側電動スライドドア シートヒーター シートベンチレーション 電動リアゲート

    本体価格
    369万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD 純正9型ナビ モデリスタ TEIN車高調 3眼LED ベージュ革 純正後席モニター ベンチレーション フルTV DVD 追従クルコン セーフティセンス 両側パワスラ AC100V 電動リアゲート 禁煙

    本体価格
    490.2万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド 純正8インチナビ モデリスタエアロ フリップダウンモニター クルーズコントロール クリアランスソナー 両側パワースライドドア パワーバックドア ハーフレザー Bluetooth フルセグ

    本体価格
    134.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 新品タイヤ/純正 SDナビ/フリップダウンモニター/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    395.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ (144)JBLサウンド 全方位カメラ デジタルインナーミラー BSM シートエアコン 黒革シート レーダークルコン プリクラッシュセーフティ ナビ機能付ディスプレイオーディオ フルセグTV DVDデッキ

    本体価格
    315万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 大画面DO バックM ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    448万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 純正9インチDA+ナビキット サンルーフ 両側電動スライドドア 後席モニター バックカメラ レーダークルーズ ハーフレザーシート コーナーセンサー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    383.8万円

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    本体価格
    1600万円

関東
2038
374.1万円
関西
1022
422.2万円
東海
1048
442.1万円
北海道
402
374.5万円
九州
723
408.1万円
東北
432
387万円
北陸・甲信越
406
383.6万円
中国
369
400.5万円
四国
205
397.4万円
地域別台数
関東
13
2066.6万円
関西
3
1790万円
東海
7
2375.7万円
北海道
1
1890万円
九州
6
2182.7万円
東北
2
1150万円
北陸・甲信越
1
2190万円
中国
2
3006万円
四国
1
1475.7万円

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アルファードとF355のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   フェラーリ  F355
510万円1480万円 新車時価格 1550万円1735万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
2487~2493 排気量(cc) 3495
177~190 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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