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アルファードと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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アルファードと296GTBの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   フェラーリ  296GTB
VS
370円1899万円
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中古車相場 3048万円5180万円
296GTBの相場表を見る
7123 中古車掲載台数 83
  • トヨタ アルファード 2.4 240S 両側電動スライド HIDライト 自社 ローン

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド サンルーフ 両側電動ドア 後席モニター 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 パワーバックドア ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー レーンキープ ETC2.0

    本体価格
    360万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G ()ベージュ革シート BSM デジタルインナーミラー 純正10型ナビ バックカメラ 両側パワスラ シートエアコン 3眼ヘッドライト レーダークルコン プリクラッシュセーフティ メモリ付きパワーシート

    本体価格
    259万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S Wサンルーフ 両側パワースライドドア ETC HDDナビ/フルセグ バックカメラ フリップダウンモニター

    本体価格
    85万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/ツインムーンルーフ/モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ9インチ/フリップダウンモニター/トヨタセーフティセンス/エアーシート 前席/シート フルレザー/電動バックドア

    本体価格
    485.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/サンルーフ/純正エアロ/保証書/社外 11インチ SDナビ/フリップダウンモニター 社外 12.8インチ/デジタルインナーミラー/両側電動スライドドア/シート 合皮

    本体価格
    525.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 禁煙車 モデリスタエアロ 後席モニター ディスプレイオーディオ 両側電動ドア 寒冷地仕様 セーフティセンス レーダークルーズ 電動リアゲート シートベンチレーション メモリー機能付パワーシート

    本体価格
    440万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 後席モニター ナビ 衝突被害軽減ブレーキ ディスプレイオーディオ CD/DVD フルセグTV Bluetooth接続 全周囲カメラ クルーズコントロール シートヒーター&ベンチレーション ワンオーナー

    本体価格
    408万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S ETC ナビ ワンセグTV バックカメラ   両側スライドドア(左電動)パドルシフト スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト フォグランプ 車検整備付き

    本体価格
    132万円

  • トヨタ アルファード 240X フリップダウンモニター バックカメ 

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    3200万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 

    本体価格
    3370万円

関東
2199
373.4万円
関西
1096
415.9万円
東海
1083
447万円
北海道
451
368.7万円
九州
735
412.7万円
東北
480
389.7万円
北陸・甲信越
454
376万円
中国
410
409.7万円
四国
215
404万円
地域別台数
関東
39
3982万円
関西
13
3834.2万円
東海
17
4090万円
北海道
3
4667.3万円
九州
6
3743.9万円
東北
1
---
北陸・甲信越
3
4010万円
中国
0
---
四国
1
---

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296GTBの中古車を探す

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アルファードと296GTBのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   フェラーリ  296GTB
510万円1480万円 新車時価格 3678万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
2487~2493 排気量(cc) 2992
177~190 最高出力(馬力) 663
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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