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アルファードとドブロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   フィアット  ドブロ
VS
23.8万円1899万円
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中古車相場 258万円398.8万円
ドブロの相場表を見る
6307 中古車掲載台数 20
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ (禁煙車)(モデリスタカスタム)(サンルーフ)(黒革電動シート)(ディスプレイオーディオ)後席モニター シートヒーター&ベンチレーション パワーバックドア プリクラッシュ レーダークルーズ LTA

    本体価格
    426万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品WORKジースト21AW/HKS車高調/サンルーフ/シートヒーター/クルコン/バックカメラ/Bluetooth/プッシュスタート両側パワスラ/パワーバックドア/電動パワーシート/ETC

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    421.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z モデリスタエアロムーンルーフ 後席モニター スペアタイヤ

    本体価格
    699.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドII E-Four 4WD メーカーナビTV パノラマモニター ツインムーンルーフ 両側パワースライド デジタルインナーミラー パワーバックドア フリップダウンモニター JBLサウンド ドラレコ ETC

    本体価格
    448万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド ナビ・バックモニター 後席モニター ETC

    本体価格
    418万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ 後席用モニター ETC 電源コンセント クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    433万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 4WD 両側Pスラ BSM ドラレコ 純正AW 寒冷地

    本体価格
    328万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    278万円

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  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ AppleCarPlay/レーダークルーズ/ブライドスポット/バックカメラ/ステアリングリモコン/パドルシフト/ルーフレール/クリアランスソナー/プッシュスタート/ウェルカムライト/インテリジェントハイビーム/純正アルミ/

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    289.5万円

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    本体価格
    289.9万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 

    本体価格
    328万円

関東
2009
378万円
関西
994
426.4万円
東海
935
445.4万円
北海道
386
378.8万円
九州
672
411.8万円
東北
382
382.6万円
北陸・甲信越
376
378.8万円
中国
370
410.5万円
四国
183
414.4万円
地域別台数
関東
5
359万円
関西
1
350万円
東海
5
232.6万円
北海道
3
314.7万円
九州
1
361.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
348万円
中国
1
289.9万円
四国
2
332.5万円

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アルファードとドブロのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   フィアット  ドブロ
510万円1480万円 新車時価格 394万円426万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
2487~2493 排気量(cc) 1498
177~190 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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