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アルファードとモンデオワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   フォード  モンデオワゴン
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 ---
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6195 中古車掲載台数 3
  • トヨタ アルファード 3.5 350G プレミアムシートパッケージ サンルーフ 車高調 大口径ブレーキ スロコン

    本体価格
    134.2万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350S 禁煙車/ナビ/サンルーフ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    179.1万円

  • トヨタ アルファード S Cパッケージ 

    本体価格
    388万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 4WD 2年車検(付)・11インチナビ・TV・CD/DVD/BT・Bカメラ・フリップダウン・スマートキー・Pスタート・純正エアロ・Wパワスラ・8人乗り・ETC・エンスタ・LED・業販可

    本体価格
    193万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X MZスピードフルエアロ 純正ディスプレイオーディオ 禁煙車  Bカメラ MZスピード20AW MZスピードマフラー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ ETC アイドリングストップ両 側電動スライドドア プッシュスタート

    本体価格
    276.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車/WORK20インチアルミ/アルパインBIG-X11型ナビ/後席モニター/前車追従レーダークルーズ/衝突被害軽減ブレーキ/踏み間違い防止装置/エグゼクティブシート/両側自動ドア/パワーバックドア/コンビハンドル/

    本体価格
    285万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 

    本体価格
    654.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ムーンルーフ 純正メモリーナビ フルセグ DVD再生デッキ 前ドラレコ ETC2.0 バックモニター 後席モニター ハンドルヒーター フロント両席シートヒーター&ベンチレーション パワーバックドア 寒冷地仕様

    本体価格
    453.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 点検記録簿9枚/純正10型ナビ/後席モニター/両側自動ドア/パワーバックドア/前車追従レーダークルーズ/衝突被害軽減ブレーキ/踏み間違い防止装置/専用黒ハーフレザーシート/AC100V電源/コンビハンドル/

    本体価格
    279万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 4WD ワンオーナー 12.1型後席モニター 寒冷地仕様 両側パワースライドドア パワーバックドア 三眼LEDヘッドランプ トヨタセーフティセンス アダプティブハイビームシステム ETC2.0

    本体価格
    356万円

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  • フォード モンデオワゴン エステ-トZETEC Edition 1.5L EcoBoost アクティブパークアシスト・SYNC3

    本体価格
    469万円

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    469.9万円

  • フォード モンデオワゴン 1.5Zetec EDITION Estate フォード認定サービスディーラー

    本体価格
    469.9万円

関東
1988
382.5万円
関西
988
426.1万円
東海
926
447.9万円
北海道
386
393.2万円
九州
640
422.5万円
東北
382
377.7万円
北陸・甲信越
341
382.5万円
中国
361
420.8万円
四国
183
416.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
469.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとモンデオワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   フォード  モンデオワゴン
510万円1480万円 新車時価格 309.8万円385万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1810×1470
2487~2493 排気量(cc) 1998~2494
177~190 最高出力(馬力) 145~170
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.5km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

高い使い勝手を発揮するミドルワゴン

フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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