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アルファードとレンジャープロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   日野自動車  レンジャープロ
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 228万円1878.8万円
レンジャープロの相場表を見る
6270 中古車掲載台数 33
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD ツインムーンルーフ/後席モニター/9インチナビ/Bカメラ/ドラレコ/ETC2.0/黒革シート/デジタルインナーミラー/ブラインドスポットモニター/衝突被害軽減/冷暖シート/パワーバックドア/3眼LED

    本体価格
    416万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 後席モニター プリクラッシュ クリアランスソナー 先進ライト パワーバックドア

    本体価格
    367万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD KUHL30A-RSGTフロントエアロセット サイドエアロ リアバンパーセット 車検対応4本出しマフラー Weds709M21インチアルミホイール Airforceエアサス JBLプレミアムサウンドシステム 後席フリップダウンモニター

    本体価格
    635万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 

    本体価格
    398万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビ 後席モニター CDユニット フルセグ バックガイドモニター 両側パワースライドドア 電動リヤゲート シートエアコン

    本体価格
    441.1万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ フリップダウン ムーンルーフ ドラレコ ドラレコ ETC2.0 パワーバックドア ブラインドスポットモニターハンドルヒーター ベンチレーション オートハイビーム

    本体価格
    664.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック ムーンルーフ JBL10.5型ナビ 後席モニター  バックカメラ TV 両側電動スライド 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール パワーバックドア ハーフレザーシート LEDヘッドライト ビルトインETC Bluetooth

    本体価格
    275.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 1オーナー 禁煙 ツインムーンルーフ デジタルインナーミラー BSM モデリスタエアロ シグネチャーイルミブレード スポーツマフラー 純正9型DAナビ 前後ドラレコ Rフィルム 両パワ Pバックドア 純正18AW

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S ツインムーンルーフ/純正 10インチ SDナビ/フリップダウンモニター 純正 11.4インチ/両側電動スライドドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    210.1万円

  • トヨタ アルファード X 

    本体価格
    290.7万円

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    応談

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    応談

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    545万円

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    本体価格
    260万円

関東
1989
390.3万円
関西
1007
433.7万円
東海
985
453.2万円
北海道
398
393.7万円
九州
625
422.9万円
東北
360
388.2万円
北陸・甲信越
350
378.7万円
中国
378
413.7万円
四国
178
418.5万円
地域別台数
関東
1
545万円
関西
2
1066.9万円
東海
1
640.2万円
北海道
26
489.6万円
九州
2
307.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
358万円
四国
0
---

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トヨタ  アルファード   日野自動車  レンジャープロ
510万円1480万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2487~2493 排気量(cc) ---
177~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名、6名、7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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