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アルファードとS2000を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ホンダ  S2000
VS
370円1899万円
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中古車相場 190万円888万円
S2000の相場表を見る
7154 中古車掲載台数 237
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD ・モデリスタフルエアロ・モデリスタ20インチAW・4WD・寒冷地仕様・パイオニア10インチサイバーナビ CD/DVD/SD/BT/フルセグ・アルパインフリップダウンモニター・デジタルインナーミラー

    本体価格
    443.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S ディスプレイオーディオ トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    357.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ トヨタ認定中古車/ロングラン保証/両側電動ドア/LED/クルコン/ワンオーナー/ムーンルーフ

    本体価格
    455万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 純10inナビ 純フリップ Dインナーミラー

    本体価格
    344.1万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ 地デジ バックカメラ 本革 ETC AC100V電源 ナビ&TV パワーシート クルーズコントロール ダブルエアコン DVD ミュージックプレイヤー接続可 メモリーナビ ABS AW 横滑り防止機能

    本体価格
    337万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 純正9インチナビ サンルーフ モデリスタエアロ フリップダウンモニター ビルトインETC2.0 衝突軽減装置 レーダークルーズコントロール 両側パワースライドドア ハーフレザーシート ドライブレコーダー

    本体価格
    274.6万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SA Cパッケージ 新品タイヤ/サンルーフ/純正エアロ/JBL/純正 SDナビ/両側電動スライドドア/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    295.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/フリップダウンモニター 純正 12.8インチ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    355.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 サンルーフ 両側電動ドア 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 後席モニター レーダークルーズ ETC Bluetooth フルセグ ドラレコ 100V電源 パワーシート 合皮シート

    本体価格
    319.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ 後席モニター ETC 両側電動スライドドア リモコンスターター ワンオーナー

    本体価格
    425万円

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  • ホンダ S2000 2.0 タイプV 帆交換済・レッドレザー

    本体価格
    340万円

  • ホンダ S2000 2.0 無限リアスポイラー フジツボマフラー フロントリップスポイラー 純正16インチアルミ HIDヘッドランプ カプロン/ファブリックコンビシート 電動ソフトトップ 6MT

    本体価格
    340.6万円

  • ホンダ S2000 2.2 後期型 6速MT 革・ナビ・RAYSAW

    本体価格
    346.2万円

関東
2204
373.9万円
関西
1106
416.9万円
東海
1091
445.6万円
北海道
453
368.7万円
九州
737
415.1万円
東北
482
390.4万円
北陸・甲信越
455
377.1万円
中国
408
408.6万円
四国
218
401.1万円
地域別台数
関東
113
447.4万円
関西
27
397.7万円
東海
33
480.4万円
北海道
4
391.7万円
九州
31
409.5万円
東北
2
384万円
北陸・甲信越
11
426.8万円
中国
15
436.7万円
四国
1
389万円

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アルファードとS2000のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  S2000
510万円1480万円 新車時価格 378万円399万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
2487~2493 排気量(cc) 1997~2156
177~190 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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