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アルファードとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   マツダ  ロードスター
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
8016 中古車掲載台数 1314
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    503万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 10型ナビTV両側電動デジタルインナーミラー

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD VIPパッケージ  寒冷地仕様

    本体価格
    1298万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD カズサス・J-LINE・カールソン21AW

    本体価格
    1150万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド WSR・9型ナビ・後席モニター・両Pスラ

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 後期・新品モデリスタ仕様カスタムフェイス

    本体価格
    333万円

  • トヨタ アルファード 2.4 V AS プラチナセレクションII 両側パワスラ フルセグナビ DVD再生 ETC

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD ダウンサス・サンルーフ・全周囲カメラ

    本体価格
    565.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 後期型 OP10年保証対象 社外ナビ バック

    本体価格
    319万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタ/WORK20AW/サンルーフ/11型ナビ/

    本体価格
    288万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ロードスター ROADSTER 純正AW 社外ナビ カードキー ドラレコ

    本体価格
    73.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    258万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Sスペシャル 5速MT ハードトップ タワーバー ナルディH

    本体価格
    275万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ 6MT車/クルーズコントロール/ETC

    本体価格
    268.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT BBS17インチ BOSEサウンド 純正エアロ

    本体価格
    215.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    267.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 禁煙 ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6MT 純正ナビ シートH ETC

    本体価格
    208万円

  • マツダ ロードスター 1.6 BLTZ車高調 WORK15AW Tベルト交換済 エアロ

    本体価格
    219万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 車高調 現行ロードスター色全塗装

    本体価格
    106万円

関東
2848
406.5万円
関西
1143
438.6万円
東海
1227
458.5万円
北海道
434
411万円
九州
824
436.5万円
東北
437
396.3万円
北陸・甲信越
430
412.3万円
中国
471
445.6万円
四国
202
409.9万円
地域別台数
関東
481
196.9万円
関西
193
210.7万円
東海
238
209.4万円
北海道
20
164.5万円
九州
155
173.9万円
東北
34
160.5万円
北陸・甲信越
53
210.8万円
中国
106
230.1万円
四国
34
185.9万円

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アルファードとロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   マツダ  ロードスター
510万円1480万円 新車時価格 249.5万円375.3万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235
2487~2493 排気量(cc) 1496
177~190 最高出力(馬力) 131~136
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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