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アルファードとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   マツダ  ロードスター
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 35万円586万円
ロードスターの相場表を見る
7635 中古車掲載台数 1337
  • トヨタ アルファード 2.5 S モデリスタエアロ サンルーフ 後席モニター

    本体価格
    435.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 4WD 

    本体価格
    314万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールド E-Four 4WD ALPINE11ナビ ALINEモニター Bカメ ETC 両P

    本体価格
    505万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールド E-Four 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    415万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールド E-Four 4WD 禁煙車 1オーナー 後期型 後席モニター

    本体価格
    469.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 4WD 4WD 7人乗り フリップダウンモニター

    本体価格
    298.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ T-Cナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    488.8万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S 

    本体価格
    598万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ 後期ラウンジS仕様JBLナビ後席モニタ全方位

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G E-Four 4WD モデリスタエアロ 夏冬タイヤ 純正ナビ

    本体価格
    307.7万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ロードスター 1.5 S 6MT1オーナ純正16AWスマートキーLED

    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    69.8万円

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    185.8万円

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    163万円

  • マツダ ロードスター 1.5 キャラメル トップ 当社下取り

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    269万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A ワンオーナー モータースポーツベース

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    225.5万円

  • マツダ ロードスター 1.6 本革製ステアリング(MOMO) 黒革シート

    本体価格
    315万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダスピードエアロ.ナビ.ETC.ドラレコ

    本体価格
    174万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    144.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ テイン車高調  BRIDEシート

    本体価格
    175万円

関東
2775
412.4万円
関西
1052
438.1万円
東海
1168
463万円
北海道
437
400.2万円
九州
788
438.7万円
東北
410
397.2万円
北陸・甲信越
378
414.2万円
中国
438
449.4万円
四国
189
412.7万円
地域別台数
関東
479
199.6万円
関西
194
211.5万円
東海
239
210.2万円
北海道
19
165.1万円
九州
149
171.6万円
東北
41
183.2万円
北陸・甲信越
57
208.2万円
中国
118
231.5万円
四国
41
192.3万円

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アルファードとロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   マツダ  ロードスター
510万円1480万円 新車時価格 249.5万円375.3万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235
2487~2493 排気量(cc) 1496
177~190 最高出力(馬力) 131~136
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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