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アルファードとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   マツダ  ロードスター
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
8011 中古車掲載台数 1315
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    480万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 1年距離無制限保証/サンルーフ/白内装/禁煙

    本体価格
    448.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後席モニター 純正9型ナビ HDMI フルセグTV

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD JBL 後席モニター モデリスタエアロ

    本体価格
    498.1万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD SR 純正ナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    480.8万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ ワンオーナー 全方位カメラ 後席モニター

    本体価格
    430万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 

    本体価格
    488万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ パワーバックドア ETC BC 純正AW

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD メモリーナビフルセグTV後席TV

    本体価格
    473万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G 4WD ナビTV バックカメラ

    本体価格
    220万円

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    本体価格
    88万円

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  • マツダ ロードスター 2.0 VS 

    本体価格
    56万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT修復歴無し

    本体価格
    265.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ M projectコンプリート BOSE

    本体価格
    337万円

関東
2850
406.3万円
関西
1141
439.1万円
東海
1229
457万円
北海道
435
411.3万円
九州
823
435.7万円
東北
438
397万円
北陸・甲信越
427
410.5万円
中国
469
447万円
四国
199
412.2万円
地域別台数
関東
480
197.6万円
関西
195
210.4万円
東海
240
209.1万円
北海道
20
164.5万円
九州
155
173.9万円
東北
34
160.5万円
北陸・甲信越
53
208.9万円
中国
105
229.8万円
四国
33
184.2万円

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アルファードとロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   マツダ  ロードスター
510万円1480万円 新車時価格 249.5万円375.3万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235
2487~2493 排気量(cc) 1496
177~190 最高出力(馬力) 131~136
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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