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アルファードとアンフィニRX-7を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   マツダ  アンフィニRX-7
VS
14.9万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 356.6万円1480万円
アンフィニRX-7の相場表を見る
7048 中古車掲載台数 30
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/エアロ/9インチSDナビ

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350S Cパッケージ 4WD ナビF/S/BカメラTV後席モニターPリアゲート

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック プリクラ 両電動ドア 電動リアゲート

    本体価格
    295.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 9型ナビ TV サンルーフ 12.1型後席モニター

    本体価格
    511.5万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S リミテッド 純正HDDナビ・両側パワースライドドア

    本体価格
    64.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 4WD ツインムーンルーフ/全方位カメラ/1オナ

    本体価格
    778.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタ 後席モニター 全周囲カメラ JBL

    本体価格
    545.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    379万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/サンルーフ

    本体価格
    534.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X サンルーフ純正ナビTVバックカメラLED

    本体価格
    194.9万円

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    本体価格
    535万円

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    397万円

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    394万円

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    407.5万円

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    378万円

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    本体価格
    447.8万円

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    本体価格
    458万円

  • マツダ アンフィニRX-7 MT載替公認 サンルーフ パワーFC 車高調 柿本マフラー シングルタービン

    本体価格
    559.8万円

関東
2555
403.6万円
関西
995
443.4万円
東海
1082
470.5万円
北海道
408
422万円
九州
706
441.8万円
東北
380
394.4万円
北陸・甲信越
356
417.4万円
中国
408
445.1万円
四国
158
425.9万円
地域別台数
関東
9
538.8万円
関西
4
420.2万円
東海
8
732万円
北海道
1
375万円
九州
1
489万円
東北
1
385.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
465.5万円
四国
0
---

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アルファードとアンフィニRX-7のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   マツダ  アンフィニRX-7
510万円1480万円 新車時価格 299.8万円444万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1760×1230  他
2487~2493 排気量(cc) 1308
177~190 最高出力(馬力) 255~265
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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