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アルファードとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
14.9万円2199万円
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中古車相場 109万円429万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
6912 中古車掲載台数 40
  • トヨタ アルファード 2.5 X 純正9型ナビTVバックカメラ障害物センサー

    本体価格
    140.3万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SC 10インチナビ・トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    378万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 14型DA  デジタルミラー パノラマモニター

    本体価格
    729.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ フリップダウン 10型ナビ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    370.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 純正SDナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    473.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 専用シート フルセグナビ 両側電スラ

    本体価格
    415万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 認定中古車

    本体価格
    456.5万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド モデリスタエアロ RAYS20AW 車高調

    本体価格
    125.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 衝突軽減 後席モニタ 両側&電動バックドア

    本体価格
    524万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 30後期モデリスタ仕様フェイスKIT

    本体価格
    156.8万円

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    本体価格
    224万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ BOSEサウンド 本革シート

    本体価格
    159万円

関東
2543
412.1万円
関西
967
448.4万円
東海
1007
464.5万円
北海道
411
413万円
九州
708
438.4万円
東北
389
397.9万円
北陸・甲信越
345
428.1万円
中国
380
448.1万円
四国
162
418.8万円
地域別台数
関東
27
243.2万円
関西
4
234万円
東海
3
190.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
331.5万円
北陸・甲信越
3
253万円
中国
0
---
四国
1
290.2万円

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アルファードとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   マツダ  MAZDA6ワゴン
540万円872万円 新車時価格 284万円466.3万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
2487~2493 排気量(cc) 1997~2488
182~190 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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