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アルファードとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
14.9万円2199万円
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中古車相場 75.9万円278万円
Mクラスの相場表を見る
6934 中古車掲載台数 36
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ レーダークルーズ/アラウンドビュー/ETC

    本体価格
    316.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ トヨタ認定中古車 AC100V電源

    本体価格
    525.1万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S ナビ フルセグ バックカメラ 両パワスラ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD デジタルインナーミラー/全方位/12フリップ

    本体価格
    758.2万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 左右独立ムーンルーフ 14型ディスプレイ

    本体価格
    739.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ダブルサンルーフ フリップダウンモニター

    本体価格
    497.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD 両側パワースライドドア 前後ドラレコ

    本体価格
    500万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ フリップダウンモニター 禁煙車

    本体価格
    490.1万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350S Cパッケージ メーカーナビ後席モニター2MR両側パワスラ

    本体価格
    119.3万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S Cパッケージ 純正ナビ バックカメラ 両側パワースライド

    本体価格
    189.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    256万円

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    本体価格
    189.8万円

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    238万円

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    225万円

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  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック 4WD 

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    129万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック 4WD 全方位カメラ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    275万円

関東
2542
410.7万円
関西
981
447.6万円
東海
1011
463.7万円
北海道
411
412.3万円
九州
716
438.1万円
東北
387
395.8万円
北陸・甲信越
340
426.4万円
中国
381
447.4万円
四国
165
420.4万円
地域別台数
関東
15
214.3万円
関西
7
227.3万円
東海
2
241.8万円
北海道
5
186.6万円
九州
4
126.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
182万円
四国
1
273.7万円

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アルファードとMクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   メルセデス・ベンツ  Mクラス
540万円872万円 新車時価格 750万円907.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
2487~2493 排気量(cc) 2986~3497
182~190 最高出力(馬力) 258~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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