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アルファードとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 109万円938万円
SLクラスの相場表を見る
6825 中古車掲載台数 187
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビ バックカメラ ETC ドラレコ PKSB TSS フルセグ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 後席モニター シートエアコン パワーシート ムーンルーフ 両側電動スライドドア パワーバックドア LEDライト ワンオーナー

    本体価格
    385.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ALPINE11型ナビ ALPINE後席モニター 3眼LEDヘッドライト トヨタセーフティセンス ヴィエナツウェール20インチAW 両側電動スライドドア PWバックドア 電動オットマン シートヒーター&シートベンチレーション ETC

    本体価格
    332.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 

    本体価格
    698万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 8人乗り セーフティセンス ディスプレイオーディオ OP・ナビキット OP・CD/DVDデッキ OP・1500W 両自動 フラクセンファブリックシート 2眼LEDヘッドライト OP・ドラレコ

    本体価格
    369万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    462.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 社外SDナビ フルセグ DVD Bluetooth サンルーフ フリップダウンモニター 前方ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール オートハイビーム バックカメラ 両側パワースライドドア

    本体価格
    291.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビ地デジ ETC バックカメラ 両側パワースライド パワーバックドア

    本体価格
    381万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    468万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G 禁煙車 両側電動ドア 純正10型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ シートヒーター シートエアコン スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ

    本体価格
    317.6万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 4WD 後期 両側電動スライドドア 新品バッテリー 新品冬ワイパー付き ETC 純正ナビTV バックカメラ オットマン ウォークスルー Bluetoothオーディオ 内外装仕上済み

    本体価格
    115万円

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    289万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL 

    本体価格
    1485万円

関東
2096
375.1万円
関西
1040
423.1万円
東海
1078
441.8万円
北海道
422
374.4万円
九州
730
407.3万円
東北
439
384.1万円
北陸・甲信越
430
384.1万円
中国
390
400.5万円
四国
200
402.3万円
地域別台数
関東
71
787.2万円
関西
33
550万円
東海
43
472万円
北海道
5
366.4万円
九州
21
620.7万円
東北
2
242.4万円
北陸・甲信越
6
465.8万円
中国
4
545.3万円
四国
2
280万円

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アルファードとSLクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   メルセデス・ベンツ  SLクラス
510万円1480万円 新車時価格 1190万円1783万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
2487~2493 排気量(cc) 2996~4663
177~190 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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