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アルファードとビアノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   メルセデス・ベンツ  ビアノ
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 ---
ビアノの相場表を見る
7022 中古車掲載台数 1
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 認定中古車 ワンオーナー バックカメラ ETC フルセグTV 後席モニター SDナビ 本革シート 両側電動スライドドア LEDヘッドライト フルエアロ 純正アルミ

    本体価格
    396万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 1オ-ナ- 禁煙車 モデリスタ 後席モニタ- 両側電動スライドドア 9インチナビ 純正18AW パワーバックドア パワーシート ETC LEDヘッド ウッドコンビハンドル バックカメラ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350S Cパッケージ 後期仕様/サンルーフ/ナビ/Bカメラ/フリップダウンモニター/車高調/社外アルミホイール/社外マフラー/パワーバックドア/両側パワースライドドア/ETC/

    本体価格
    105万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ カロッツエリアナビ バックモニター ETC 快適温熱ベンチレーションシート AC100V電源 両側パワースライドドア パワーバックドア 18AW スペアタイヤ 点検記録簿

    本体価格
    344.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 

    本体価格
    391万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII Wサンルーフ/両側PS/後席M/ETC/Bカメ

    本体価格
    312.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X 2025年モデル 8人乗り 8型ディスプレイオーディオ フルセグTV パノラミックビューモニター ETC2.0 両側電動スライドドア 全周囲カメラ BSM レーダークルーズ AC100Vコンセント ブラインドスポットモニター ナビ

    本体価格
    609.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X BIGX11インチナビ

    本体価格
    205.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ LED サンルーフ ETC ドラレコ バックモニター リヤモニター 9型ディスプレイオーディオ シートヒーター&シートクーラー

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 後席モニター 純正10型ナビ 電動リヤゲート シートベンチレーション レーダークルーズ ステアリングヒーター オートライト LEDヘッド オートワイパー 純正18インチアルミホイール ウッドコンビステアリング

    本体価格
    419万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ビアノ マルコポーロ ウェスタフェリア マルコポーロ ウェスタフェリア

    本体価格
    400万円

関東
2186
374.9万円
関西
1099
417.6万円
東海
1080
448.9万円
北海道
433
373.6万円
九州
731
417.8万円
東北
443
389.3万円
北陸・甲信越
423
378.6万円
中国
418
411.4万円
四国
209
409.3万円
地域別台数
関東
1
400万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとビアノのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   メルセデス・ベンツ  ビアノ
510万円1480万円 新車時価格 522.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1910×1900
2487~2493 排気量(cc) 3199
177~190 最高出力(馬力) 218
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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