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アルファードとGTOを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   三菱  GTO
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 119.8万円350万円
GTOの相場表を見る
8072 中古車掲載台数 16
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD 10型ナビ 両側電動 後席モニター 三眼LED

    本体価格
    465万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールド E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・スマートキ付

    本体価格
    428.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールドII ナビ Bカメラ 両側パワスラ 電動リアゲート

    本体価格
    194.1万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240G 4WD ナビ TV バックカメラ 後席モニター

    本体価格
    113.3万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド アルパイン8インチナビ モデリスタエアロ

    本体価格
    165.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 4WD JBL 純正9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動

    本体価格
    360万円

  • トヨタ アルファード 3.0 G MS プライムセレクションII /1年保証付/ナビ/ダウンサス/バックカメラ

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 大型ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    応談

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    449万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド サンルーフ ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 GTO 3.0 4WD 

    本体価格
    165万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 純正同色全塗装済・純正17インチアルミ

    本体価格
    129万円

  • 三菱 GTO 3.0 4WD 

    本体価格
    145万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD サンルーフ BBS 下廻防錆塗装済

    本体価格
    123万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 

    本体価格
    350万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD ・5MT・19インチワークアルミ

    本体価格
    応談

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD ノーマル車両

    本体価格
    158.8万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 神ノGTOオマージュ2chネタ系

    本体価格
    140万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 GTO あまり見かけなくなりました 車検受けたば 

    本体価格
    89万円

関東
2857
408.6万円
関西
1138
441.2万円
東海
1252
457.4万円
北海道
454
405.7万円
九州
828
438.9万円
東北
448
396.4万円
北陸・甲信越
428
413.6万円
中国
470
448.3万円
四国
197
412.4万円
地域別台数
関東
4
201.3万円
関西
0
---
東海
5
169.1万円
北海道
1
123万円
九州
3
219.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
129万円

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アルファードとGTOのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   三菱  GTO
510万円1480万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
2487~2493 排気量(cc) 2972
177~190 最高出力(馬力) 225~280
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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