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アルファードとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとギャランフォルティスの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   三菱  ギャランフォルティス
VS
19万円2199万円
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中古車相場 19.8万円245万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
5064 中古車掲載台数 30
  • トヨタ アルファード 2.4 240X 両側電動スライド ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G 

    本体価格
    404.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 後席モニター 衝突軽減装置 ETC

    本体価格
    521.5万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールドII 禁煙車 純正HDDナビ 後席モニター

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ

    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S プライムセレクションII 両側電動スライド ETC クリソナ

    本体価格
    100.5万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350S プライムセレクション 自社 ローン対応

    本体価格
    124万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 黒革 ALPINEナビTV 3眼LED

    本体価格
    477.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    413万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド 純正ナビ バックカメラ 後席モニター ETC

    本体価格
    188.1万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 5MT外18AW ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    75.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD パドルシフト/ナビ/ロックフォード/1オ-ナ-

    本体価格
    158万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード クルコンナビDTVカメラ半革席スマキー純AW

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    69.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 4WD 純正ナビ・フルセグ・CD/DVD/BT

    本体価格
    68万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スポーツ ディスチャージヘッドライト パドルシフト

    本体価格
    58万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 4WD 4WD オートライト コンビシート

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 4WD ナビゲーション ワンセグ バックカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 エクシード 

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スポーツ 4WD キーレスオペレーション・パドルシフト

    本体価格
    88万円

関東
1882
374万円
関西
746
393.1万円
東海
687
460.7万円
北海道
367
365.6万円
九州
488
396万円
東北
269
339.8万円
北陸・甲信越
208
397.3万円
中国
280
412.4万円
四国
137
393.1万円
地域別台数
関東
8
67万円
関西
6
106.2万円
東海
3
114.3万円
北海道
6
63.2万円
九州
2
122万円
東北
3
71.6万円
北陸・甲信越
2
40万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   三菱  ギャランフォルティス
540万円872万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
2487~2493 排気量(cc) 1798~1998
182~190 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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