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ヤリスクロスとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとギャランフォルティスの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   三菱  ギャランフォルティス
VS
145.5万円378万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 19.8万円245万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
1804 中古車掲載台数 30
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z アドベンチャー 4WD 純正ディスプレイオーディオ Bカメラ ETC

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 衝突軽減 追従機能 Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    180.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ディスプレイオーディオ 新車保証書付き

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z モデリスタエアロ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    274.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 禁煙車 ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    185.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 登録済未使用車/全方位C/ドラレコ付インナM

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    232万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z TRDマフラー HUD ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    335.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 予防安全装備装着車

    本体価格
    188万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スポーツ 4WD キーレスオペレーション・パドルシフト

    本体価格
    88万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 4WD ナビゲーション ワンセグ バックカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード ナビパッケージ Bカメラハーフレザーシート キーレス257

    本体価格
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  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 4WD バックカメラ 中古スタッドレス

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    76万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 後期 OPダイアトーンナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    146万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード 

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スポーツ ディスチャージヘッドライト パドルシフト

    本体価格
    58万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 

    本体価格
    97万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 エクシード 

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD クルコン 横滑り防止装置 HID

    本体価格
    219万円

関東
388
248.4万円
関西
220
251.3万円
東海
281
253.1万円
北海道
101
253.5万円
九州
313
255万円
東北
143
257.5万円
北陸・甲信越
140
251.5万円
中国
161
250万円
四国
57
252.1万円
地域別台数
関東
8
67万円
関西
6
106.2万円
東海
3
114.3万円
北海道
6
63.2万円
九州
2
122万円
東北
3
71.6万円
北陸・甲信越
2
40万円
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスクロスとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   三菱  ギャランフォルティス
179.8万円315.6万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1490 排気量(cc) 1798~1998
91~120 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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