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ヤリスクロスとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとギャランフォルティスの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   三菱  ギャランフォルティス
VS
146万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 35万円251万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
3456 中古車掲載台数 33
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 禁煙車 純正8インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    213.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ+ナビ

    本体価格
    235.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 後期 8インチDA 全方位 BSM HDMI LED

    本体価格
    263.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X ディスプレイオーディオ セーフティセンス

    本体価格
    177.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 4WD 純正ナビ セーフティセンス Bluetooth

    本体価格
    193.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z DA地図なし・バックモニター

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 新品タイヤ/DAナビ/衝突安全装置

    本体価格
    203.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G フルセグ バックモニター 1オーナー LED

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 全周囲モニター・シートヒーター・ETC

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 純正8型D.A バックカメラ レーダークルーズ

    本体価格
    243.4万円

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 4WD 10年保証付/事故無/パドルシフト

    本体価格
    39.8万円

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード ナビパッケージ 3ヵ月3千K保証付 車検整備付き

    本体価格
    36.4万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 4WD 当社下取り 1年保証

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 禁煙ツインクラッチSSTエボリアウィング

    本体価格
    90.7万円

関東
790
243万円
関西
444
240.4万円
東海
588
239.6万円
北海道
213
237.6万円
九州
540
241.5万円
東北
241
244万円
北陸・甲信越
214
247.7万円
中国
268
237.7万円
四国
158
240.6万円
地域別台数
関東
16
106.8万円
関西
1
69.8万円
東海
3
90.5万円
北海道
8
74.8万円
九州
0
---
東北
2
53.2万円
北陸・甲信越
2
85.9万円
中国
0
---
四国
1
55万円

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ヤリスクロスとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   三菱  ギャランフォルティス
179.8万円323.4万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1490 排気量(cc) 1798~1998
91~120 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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