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アルファードとアイ・ミーブ(軽)を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   三菱  アイ・ミーブ(軽)
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 19.8万円95万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
7708 中古車掲載台数 91
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD モデリスタ サンルーフ 後席モニター

    本体価格
    529.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 車高調 ナビ リアモニター

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    469万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 登 録 済 未 使 用 左右独立ムーンルーフ

    本体価格
    810万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD 左右独立ムーンルーフ 13.2EL後席モニター

    本体価格
    979.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 4WD ガラスルーフ 後席モニター 純正14型ナビ

    本体価格
    786.3万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD サンルーフ JBL リアエンタメ 全方位カメラ

    本体価格
    399.6万円

  • トヨタ アルファード S Aパッケージ タイプブラック ツインモニター 

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 本州仕入ワンオーナー 寒冷地仕様 禁煙車

    本体価格
    472万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 充電ケーブル CD再生 純正ホイール

    本体価格
    29万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル R9/2法定整備A/C CDプレイヤーETC

    本体価格
    33.3万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル ナビ TV スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    33万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル マルチエンターテイメント Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    34万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 急速充電ナビスマートキーLEDヘッドライト

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 社外ナビ ワンセグTV

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G 整備済  不具合無 回生ブレーキ 16.0kwh

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 

    本体価格
    30万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 東芝バテリー 1セグTV

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 

    本体価格
    63万円

関東
2767
410.9万円
関西
1069
441.2万円
東海
1187
460.9万円
北海道
438
399.6万円
九州
798
437.1万円
東北
414
396.4万円
北陸・甲信越
387
414.7万円
中国
457
442.9万円
四国
191
405.7万円
地域別台数
関東
26
47.9万円
関西
19
47.3万円
東海
8
40.5万円
北海道
0
---
九州
9
50.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
15
36.9万円
中国
12
47.1万円
四国
2
58.5万円

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トヨタ  アルファード   三菱  アイ・ミーブ(軽)
510万円1480万円 新車時価格 226.2万円398万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610
2487~2493 排気量(cc) ---
177~190 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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