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アルファードとティーダを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   日産  ティーダ
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 9.8万円63.9万円
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7622 中古車掲載台数 109
  • トヨタ アルファード 3.5 350G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    112万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S E-Four 4WD 後席モニター USB/HDMI接続

    本体価格
    384万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 後席モニター ナビTV CD/DVD

    本体価格
    510.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフモデリスタ

    本体価格
    519万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z サンルーフ DAナビ デジタルミラー

    本体価格
    799.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 9型ディスプレイ 後席モニター

    本体価格
    488.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 後席モニター 純正9型ナビ ETC

    本体価格
    495.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビ 後席TV 両側パワスラ フルセグ

    本体価格
    460万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 純正DA サンルーフ パワーバックドア

    本体価格
    422.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ  踏み間違い防止装置

    本体価格
    378万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティーダ 1.5 15G 

    本体価格
    27.5万円

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    本体価格
    43.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M ETC

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M ナビ/フルセグTV/Bluetooth/半革シート

    本体価格
    24.3万円

  • 日産 ティーダ 1.8 18G ナビ Bカメラ インテリジェントキー ETC

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 ティーダ 1.8 18G 

    本体価格
    55万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 記録簿TVナビバックカメラHレザーシート

    本体価格
    20万円

関東
2767
412.4万円
関西
1053
439.3万円
東海
1161
462.5万円
北海道
440
402.5万円
九州
786
437.3万円
東北
412
395.1万円
北陸・甲信越
378
412.9万円
中国
439
446.7万円
四国
186
410.2万円
地域別台数
関東
53
30.7万円
関西
13
25.4万円
東海
11
28.6万円
北海道
8
33.1万円
九州
9
27.7万円
東北
8
32.1万円
北陸・甲信越
2
34.9万円
中国
3
29.8万円
四国
2
42万円

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アルファードとティーダのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  ティーダ
510万円1480万円 新車時価格 142.5万円247.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1695×1535  他
2487~2493 排気量(cc) 1498~1797
177~190 最高出力(馬力) 109~128
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~20km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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