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アルファードとティーダを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   日産  ティーダ
VS
9.5万円998万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 1000円99.8万円
ティーダの相場表を見る
3561 中古車掲載台数 578
  • トヨタ アルファード 2.4 240S 後期 禁煙車 両側パワスラ 後席モニター

    本体価格
    157万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350S Cパッケージ 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ アルファード 2.4 V AS 純正HDDナビ 両側自動ドア バックカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 V AX 4WD 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S メモリーナビ フロントスポイラー

    本体価格
    139万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 3眼LEDツインム-ンル-フ

    本体価格
    499.9万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350S 後席モニター/フルセグHDD/両側自ドア

    本体価格
    153万円

  • トヨタ アルファード 2.4 V AS 4WD 7人乗り・両側パワースライドドア・後期

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ エアロ サンルーフ 革調S フリップM

    本体価格
    450万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ZEUS新車カスタム 3眼 SR デジタルM

    本体価格
    512.6万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティーダ 1.5 15M FOUR 4WD HDDナビ ワンセグ

    本体価格
    49万円

  • 日産 ティーダ 15S 修復歴無し

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15G 走行1.3万キロ ナビ ETC

    本体価格
    39万円

  • 日産 ティーダ 15M ワンオーナー 純正ナビ 地デジTV

    本体価格
    35万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 禁煙車/インテリキー/HDDナビ/ETC/HID

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ ワンオーナー 禁煙 走行4.2万Km

    本体価格
    53万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15G DVDナビ ETC スマートキー 車検32年3月

    本体価格
    9.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 走行43000キロ! ETC アルミ 保証1年付

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    28万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M FOUR 4WD 

    本体価格
    23万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 純正メモリーナビ・ワンセグTV

    本体価格
    48万円

関東
1088
196万円
関西
547
239.6万円
東海
536
237.9万円
北海道
317
154.7万円
九州
375
181.7万円
東北
264
185.1万円
北陸・甲信越
175
209.7万円
中国
172
193.3万円
四国
87
150.7万円
地域別台数
関東
209
34.6万円
関西
58
36.6万円
東海
51
35.7万円
北海道
57
39.4万円
九州
63
34.9万円
東北
57
36万円
北陸・甲信越
53
38.6万円
中国
22
34.3万円
四国
8
35.9万円

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アルファードとティーダのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  ティーダ
319.8万円1578.5万円 新車時価格 142.5万円247.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1695×1535  他
2493~3456 排気量(cc) 1498~1797
152~301 最高出力(馬力) 109~128
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~20km/L

豪華・勇壮をテーマにした大空間高級サルーン

トヨタのフラッグシップミニバンの3代目。ヴェルファイアの兄弟車となる。「大空間高級サルーン」をキーワードに開発されている。「豪華・勇壮」をテーマに掲げたエクステリアデザインが特徴。ロアグリルと一体化する、縦に厚みを持たせたメッキ加飾の大型グリルなどが採用され、大胆かつ華やかなフロントフェイスとなっている。セカンドシートと同じレール上に設置されたことで、シートスライド量最大1160mmを実現した助手席スーパーロングスライドシートの採用により、シートアレンジも多彩になっている。搭載するエンジンは2.5L直4アトキンソンサイクルと3.5L V6の2種類。前者には電気式4WDを採用するハイブリッド仕様もラインナップされている(2015.1)
解説

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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