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アルファードとマーチを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   日産  マーチ
VS
23.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 6.8万円333万円
マーチの相場表を見る
6365 中古車掲載台数 863
  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 後期/フリップダウンモニター/トヨタセーフティセンス/デジタルインナーミラー/レーダークルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/BSM/オートマチックハイビーム/100V電源/純正ナビ/純正AW

    本体価格
    283.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240X 

    本体価格
    応談

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 両側パワースラドドア ステアリングヒーター パワーシート バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ モデリスタエアロ 後席モニター CD/DVD再生 衝突軽減装置 純正9型ナビ 両側電動ドア 電動リヤゲート レーダークルーズ ETC シートベンチレーション 純正18インチAW 禁煙車

    本体価格
    506.2万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SA Cパッケージ (禁煙車)(ALPINE製11インチナビ)(後席モニター)(ハーフレザーシート)(Bluetooth接続)フルセグ クルコン 電動シート シートメモリー ステアリングヒーター 両側電動スライド ETC

    本体価格
    295万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールド E-Four 4WD モデリスタ/シグネチェーイルミ/後席フリップダウンモニター/レーダー探知機/TVキット/ディスプレイオーディオナビ付/バックカメラ/フルセグ/ETC/バックカメラ/両側電動/100V電源/ハーフレザー

    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/フリップダウンモニター/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/エアーシート 前席/シート 合皮

    本体価格
    476.6万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S E-Four 4WD (133)純正大型ナビ バックカメラ レーダークルコン プリクラッシュセーフティ 両側パワスラ オートマハイビーム LEDヘッドライト 純正ドライブレコーダー フルセグTV 純正17インチAW ETC2.0

    本体価格
    273.4万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S (禁煙車)(ツインサンルーフ)(後期モデル)(黒革調シートカバー)(後席モニター)社外ナビ Bluetooth接続 バックカメラ 両側電動スライドドア 車高調 ETC クリアランスソナー オットマン

    本体価格
    109万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII モデリスタフルエアロ ツインムーンルーフ 純正9型ディスプレイオーディオナビ 後席モニター バックカメラ CD/DVDデッキ シートカバー レーダークルーズ パワーバックドア ダウンサス 純正18インチAW ETC

    本体価格
    448万円

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    本体価格
    69.9万円

関東
2025
375.6万円
関西
1006
428.3万円
東海
942
444.3万円
北海道
392
383万円
九州
669
411.8万円
東北
402
380.2万円
北陸・甲信越
378
374.6万円
中国
368
408.5万円
四国
183
407.6万円
地域別台数
関東
267
49.3万円
関西
100
55.3万円
東海
108
56.5万円
北海道
57
48万円
九州
117
47.4万円
東北
73
49.9万円
北陸・甲信越
62
53.7万円
中国
49
58.2万円
四国
30
44.2万円

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アルファードとマーチのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  マーチ
510万円1480万円 新車時価格 100万円356.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3780×1665×1515  他
2487~2493 排気量(cc) 1198~1597
177~190 最高出力(馬力) 79~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20~26km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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