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アルファードとフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとフェアレディZの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  フェアレディZ
VS
14.9万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
6817 中古車掲載台数 985
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車/ALPINE11インチナビ

    本体価格
    485万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G 認定中古車

    本体価格
    399.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII サンルーフ 10インチナビ 後席モニター

    本体価格
    487.1万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350S Cパッケージ 天井モニター ナビ テレビ カメラ

    本体価格
    86万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 両側電動 バックモニター 後席モニター

    本体価格
    463万円

  • トヨタ アルファード 3.0 G MS 4WD 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド ナビTV 後席モニター サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    435万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    518万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S 

    本体価格
    558万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 10.5型DA サンルーフ 全周囲 後席モニター

    本体価格
    546万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2by2 Tバールーフ RB20ターボ純正5速MTノーマル車

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    424.9万円

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    本体価格
    128万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T BOSEサウンド TEIN車高調 黒革電動シート

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2by2 Tバールーフ FスポイラーローダウンWORK17AW

    本体価格
    238万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 社外マフラー HKS車高調 ニスモバンパー

    本体価格
    130万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフ 社外18AW・社外マフラー・バケットシート

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    259万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 純正ナビBOSEサウンドシートヒーターETC

    本体価格
    117万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 足回り改造公認済み 改造公認書類あり

    本体価格
    120万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    161万円

関東
2489
407.6万円
関西
963
444.4万円
東海
1011
464.5万円
北海道
414
412.6万円
九州
696
438.9万円
東北
376
397.6万円
北陸・甲信越
330
427.5万円
中国
375
444.3万円
四国
163
412.4万円
地域別台数
関東
364
293.3万円
関西
136
433.3万円
東海
154
374万円
北海道
48
231.9万円
九州
131
356万円
東北
29
265万円
北陸・甲信越
32
305.5万円
中国
59
457.8万円
四国
32
345.3万円

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アルファードとフェアレディZのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  フェアレディZ
540万円872万円 新車時価格 524.2万円930.3万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
2487~2493 排気量(cc) 2997
182~190 最高出力(馬力) 405~420
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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