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アルファードとスカイラインGT-Rを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   日産  スカイラインGT-R
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 448万円7700万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る
8018 中古車掲載台数 212
  • トヨタ アルファード 2.5 S 9型ナビBカメラTV両側電動1オーナ衝突軽減

    本体価格
    309.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    499.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ/フリップダウン12.1インチ

    本体価格
    524.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD サンルーフ 後席モニター 両側パワスラ

    本体価格
    525.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ デジタルインナーミラー・ETC

    本体価格
    542万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z モデリスタ Uステップ TTM SR DIM HUD

    本体価格
    902万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD フルセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/サンルーフ

    本体価格
    514.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック フリップダウン12.1インチ/9インチSDナビ

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 

    本体価格
    369.9万円

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  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII 4WD 禁煙車 NISMOフルスケールメーター

    本体価格
    1289.7万円

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  • 日産 スカイラインGT-R 2000GT-R ハヤシ15インチホイール 社外マフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD 

    本体価格
    668.8万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Mスペック ニュル 4WD ブレンボブレーキ 6速MT ブラックレザー

    本体価格
    4180万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2000GT-R ケンメリ 5MT 2000GT-R専用装備

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    632万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 2.6 4WD

    本体価格
    800万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD ワンオーナー車

    本体価格
    770万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD 

    本体価格
    598万円

関東
2844
407万円
関西
1139
440万円
東海
1238
458.5万円
北海道
445
405.4万円
九州
821
438.8万円
東北
439
397.2万円
北陸・甲信越
428
412.8万円
中国
471
447.2万円
四国
193
410.2万円
地域別台数
関東
74
1646.7万円
関西
34
1818.7万円
東海
33
1770.2万円
北海道
5
1906.6万円
九州
24
1423.5万円
東北
9
883.5万円
北陸・甲信越
10
1698.3万円
中国
19
1565.6万円
四国
4
3540万円

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アルファードとスカイラインGT-Rのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  スカイラインGT-R
510万円1480万円 新車時価格 499.8万円630万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1785×1360
2487~2493 排気量(cc) 2568
177~190 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.1km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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