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アルファードとスカイラインGT-Rを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとスカイラインGT-Rの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  スカイラインGT-R
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 448万円7700万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る
7618 中古車掲載台数 215
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    425万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールドII 純正8型ナビ・純正フリップダウンモニター

    本体価格
    164.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ /エアロ/20AW/3眼LED/ビッグX/リヤビジョン

    本体価格
    356万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド デジタルインナーミラー/DAナビ

    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタ/WORK20AW/サンルーフ/11型ナビ/

    本体価格
    298万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールド E-Four 4WD メモリーナビ・ETC付き

    本体価格
    449.3万円

  • トヨタ アルファード 3.5 GF 4WD 

    本体価格
    488万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 3眼LED黒革10型ナビ後席モニタ両側電動ETC

    本体価格
    354.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 両側パワスラ 電動リアゲート パワーシート

    本体価格
    409.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 大型ナビ/サンルーフ/モデリスタエアロ

    本体価格
    354.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 1オーナー/屋内保管/当時物整備要領書

    本体価格
    1495.5万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    848.4万円

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    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD フルレストア カスタム車 整備記録あり

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  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    600万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD 後期型 ETC MT ターボ HID アルミ

    本体価格
    800万円

関東
2767
411.9万円
関西
1051
438.7万円
東海
1161
462.5万円
北海道
439
402.2万円
九州
787
437.3万円
東北
410
396.6万円
北陸・甲信越
378
412.9万円
中国
439
447.9万円
四国
186
410.3万円
地域別台数
関東
74
1829.9万円
関西
34
1798.6万円
東海
32
1705.5万円
北海道
5
1906.6万円
九州
24
1463.3万円
東北
15
1218.6万円
北陸・甲信越
8
2261.2万円
中国
19
1565.6万円
四国
4
3540万円

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アルファードとスカイラインGT-Rのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  スカイラインGT-R
510万円1480万円 新車時価格 499.8万円630万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1785×1360
2487~2493 排気量(cc) 2568
177~190 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.1km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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