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アルファードとパオを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとパオの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  パオ
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 59万円300万円
パオの相場表を見る
6769 中古車掲載台数 63
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/フリップダウンモニター/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    495.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 後席モニター ナビ/バックカメラ DVDデッキ デジタルインナーミラー ドラレコ

    本体価格
    439万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    98万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 4WD アドバンスドパークパーキングサポート

    本体価格
    646.7万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 4WD/ワンオーナー/ETC/ドライブレコーダー/ブラインドスポットモニター/バックカメラ/ナビ/TV/3列シート/パワーシート/両側電動スライドドア/点検記録簿/ハイブリッド

    本体価格
    436.7万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター 車線逸脱警報 スマートキー ETC

    本体価格
    484万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 禁煙車

    本体価格
    235.3万円

  • トヨタ アルファード 2.4 V AX Lエディション 4WD ナビアルミバックカメラ片側電動ドア

    本体価格
    54万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールド E-Four 4WD ハーフレザーシート/デジタルインナーミラー/三眼ヘッドライト/シーケンシャルウインカー/ETC2.0/Pバックドア/両側Pスライドドア/クルコン/ステリモ/Bluetooh/Bカメラ

    本体価格
    342.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 左右独立ムーンルーフ 13.2型フリップダウンモニター 純正14型ナビ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー 前中列シートエアコン 両側電動ドア 電動リアゲート 携帯充電 純正18インチアルミ

    本体価格
    655.2万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ ETC 純正ホイール ムーンルーフ フェンダーミラー

    本体価格
    78万円

  • 日産 パオ 1.0 記録簿付き タイミングベルト テンショナー ウォーターポンプ ヒーターコア タイヤ4本交換済み

    本体価格
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    本体価格
    138.5万円

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    本体価格
    167万円

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    本体価格
    138万円

  • 日産 パオ 1.0 

    本体価格
    110万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 法定整備付 走行確認済 全塗装 5速MT 電動オープン トランク2段階開閉 ETC車載器

    本体価格
    155万円

  • 日産 パオ 1.0 タイミングベルト交換済 ECUキャブ修理済み 自社管理車両 エアコン WORK14インチアルミ

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 パオ 1.0 内装張替&カスタム

    本体価格
    148万円

  • 日産 パオ 1.0 

    本体価格
    102万円

関東
2072
374.7万円
関西
1034
421.9万円
東海
1066
440.9万円
北海道
424
375.1万円
九州
718
406万円
東北
437
384.6万円
北陸・甲信越
430
384万円
中国
386
401.3万円
四国
202
399万円
地域別台数
関東
16
194万円
関西
5
150.4万円
東海
10
129.1万円
北海道
2
107.5万円
九州
12
110.8万円
東北
2
89.5万円
北陸・甲信越
2
155.5万円
中国
7
112万円
四国
7
147.2万円

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アルファードとパオのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  パオ
510万円1480万円 新車時価格 138.5万円154万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
2487~2493 排気量(cc) 987
177~190 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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