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アルファードとプリメーラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   日産  プリメーラワゴン
VS
370円1899万円
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中古車相場 48万円299.9万円
プリメーラワゴンの相場表を見る
7122 中古車掲載台数 9
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII モデリスタエアロ サンルーフ 9インチディスプレイオーディオ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター フリップダウン シーケンシャルターンランプ 17インチアルミ

    本体価格
    407.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ サンルーフ 後席モニター ナビ/バックカメラ DVDデッキ ドラレコ

    本体価格
    459万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 両側電動スライド 後席モニター 純正9型ディスプレイ バックカメラ 100V電源 セーフティセンス レーダークルーズ 電動リアゲート 禁煙車 シートベンチレーション ドラレコ デジタルインナーミラー

    本体価格
    472.6万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S モデリスタフルエアロ+20インチAW サンルーフ ナビフルセグ 後席フリップダウンモニター パワーバックドア リアエンターテイメント Dインナーミラー 両側パワードア シートH&クール BSM JBL

    本体価格
    399万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 登録済未使用車Tチームメイト.ユニバS.HUD

    本体価格
    699万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S Wサンルーフ 両側パワースライドドア ETC HDDナビ/フルセグ バックカメラ フリップダウンモニター

    本体価格
    85万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 禁煙車 サンルーフ フリップダウンモニター 両側パワースライドドア セーフティセンス パワーバックドア 純正9インチナビ レーダークルーズ Bluetooth接続 ETC ハーフレザーシート

    本体価格
    398.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 純正メモリナビ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    362.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ社外AWナビ地デジバックカメラETCBluetoothハンドルヒーター両側P後部モニターエグゼクティブシートオットマン

    本体価格
    305万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 純正メーカーナビ/バックカメラ/ビルトインETC/インテリジェントルームミラー/両側パワースライドドア/前後ドライブレコーダー/前後コーナーセンサー/純正18インチアルミホイール/LEDヘッドライト

    本体価格
    353万円

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    78万円

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    本体価格
    85万円

関東
2200
374.4万円
関西
1110
417.1万円
東海
1094
445.4万円
北海道
446
372.9万円
九州
733
414.6万円
東北
472
389万円
北陸・甲信越
445
375.1万円
中国
409
410.2万円
四国
213
405.6万円
地域別台数
関東
4
133.4万円
関西
0
---
東海
2
85万円
北海道
0
---
九州
1
78万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
73万円

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アルファードとプリメーラワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  プリメーラワゴン
510万円1480万円 新車時価格 209.8万円268万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1760×1480  他
2487~2493 排気量(cc) 1998~2488
177~190 最高出力(馬力) 150~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ボディサイズとともに実用性も向上

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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