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アルファードとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   日産  ラシーン
VS
14.9万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 34.6万円275万円
ラシーンの相場表を見る
6894 中古車掲載台数 114
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S E-Four 4WD 純正9インチナビ TSS サンルーフ 取説

    本体価格
    443.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    407万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック サンルーフ/9インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 純正10型ナビ 後席モニター ETC

    本体価格
    361.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 純正9型ナビ後席モニター3眼LED電動ゲート

    本体価格
    358.3万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 1オナ/JBL/SR/純正フリップ/デジタルミラー

    本体価格
    545.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 左右独立ルーフ Dミラー スペアタイヤ HUD

    本体価格
    828万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 10型ナビ 後席モニター ワンオーナー

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S プライムセレクションII 後席モニタ-/両側自動ドア/パワ-バックドア

    本体価格
    106万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G E-Four 4WD 4WD ナビ Bモニタ- LED 両側PSドア

    本体価格
    424万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD ユルロン/事故無/ルーフレール

    本体価格
    85万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD サンルーフ ルーフレール 外装仕上済み

    本体価格
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  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 走行91000キロ M/Tタイヤ ETC

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  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプII 4WD 電動サンルーフ ルーフレール

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    69万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 電動大型サンルーフ ホワイトレタータイヤ

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    88万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプL 4WD CD  HID 社外サス

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    60万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 車検新規2年・社外ハンドル・エアコンETC

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  • 日産 ラシーン 1.5 タイプM 4WD TK9074

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  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD エンジンオーバーホール カスタム

    本体価格
    110.5万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプS 4WD 

    本体価格
    88万円

関東
2520
409.3万円
関西
972
445.5万円
東海
1014
464.7万円
北海道
418
412.8万円
九州
707
438.4万円
東北
385
394.7万円
北陸・甲信越
337
426万円
中国
379
448.1万円
四国
162
418.1万円
地域別台数
関東
33
115万円
関西
15
124.9万円
東海
19
107.3万円
北海道
17
77.5万円
九州
16
65.9万円
東北
2
83.6万円
北陸・甲信越
5
104.5万円
中国
6
61万円
四国
1
89.8万円

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アルファードとラシーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  ラシーン
540万円872万円 新車時価格 157万円219.8万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
2487~2493 排気量(cc) 1497~1998
182~190 最高出力(馬力) 105~145
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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