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アルファードと307を比較! - みんなの比較車種

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アルファードと307の中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   プジョー  307
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 21.9万円49.8万円
307の相場表を見る
6645 中古車掲載台数 2
  • トヨタ アルファード 2.5 Z モデリスタエアロ マフラー FDモニター

    本体価格
    779万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S E-Four 4WD ワンオーナー 9インチナビ/TV/CD/DVD/Bluetooth バックモニター ETC 後席モニター 社外19インチアルミ 純正LEDフロントガーニッシュ トヨタセーフティセンス/プリクラッシュブレーキ/レーダークルーズ

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S サンルーフ.純正ドアバイザー.前後ドライブレコーダー.ビルトインETC2.0.AC100V100W.社外マット.バックカメラ.両側電動スライドドア.パーキングサポートブレーキ

    本体価格
    429.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    320.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後席モニター デジタルインナーミラー サンルーフ

    本体価格
    418万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII ディプレイオーディオ 両側Pスライドドア

    本体価格
    440.4万円

  • トヨタ アルファード 3.0 G MSプレミアム・アルカンターラバージョン 4WD 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 4WD 純正メーカーナビ 純正フリップダウンモニター トヨタセーフティセンス プリクラッシュセーフティ 横滑り防止装置 レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト クリアランスソナー バックカメラ

    本体価格
    349万円

  • トヨタ アルファード 2.4 V AS プラチナセレクション 新品シートカバー 新品タイヤ4本 室内取り外しフルクリーニング ドラレコ ナビTV Bluetooth Bカメラ ETC サンルーフ スマートキー パワーバックドア

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/サンルーフ/純正エアロ/純正 10インチ SDナビ/両側電動スライドドア/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    390.9万円

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  • プジョー 307 フェリーヌ スポーツ 1オーナー 禁煙車 ブラウンレザー内装

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 307 フェリーヌ サイドエアバッグ カーテンエアバッグ

    本体価格
    21.9万円

関東
2038
374.1万円
関西
1022
422.2万円
東海
1048
442.1万円
北海道
402
374.5万円
九州
723
408.1万円
東北
432
387万円
北陸・甲信越
406
383.6万円
中国
369
400.5万円
四国
205
397.4万円
地域別台数
関東
2
35.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

アルファードの中古車を探す

307の中古車を探す

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アルファードと307のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   プジョー  307
510万円1480万円 新車時価格 220万円323万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1760×1530
2487~2493 排気量(cc) 1587~1997
177~190 最高出力(馬力) 108~177
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~12.2km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

多彩なボデバリエションをもつ主力モデル

日本でプジョーのイメージリーダーともなった中心のモデルが306。その後継車として2001(H13)年9月に発売された307は、ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した実力モデルだ。モノフォルムに近いダイナミックなデザインのボディは、広くて快適な室内をもち、軽快なフットワークを発揮する。3ドア/5ドアのハッチバックボディに搭載されるエンジンは2Lの直4、100kW/190N・mのパワー&トルクを発生する。5速MTまたは4速ATと組み合わされるが、3ドア車には5速MTだけの設定となる。オートハザードランプ、ブレーキアシストなどの安全装備も充実している。(2001.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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