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アルファードとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとトゥインゴの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   ルノー  トゥインゴ
VS
14.9万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 29万円320万円
トゥインゴの相場表を見る
6906 中古車掲載台数 187
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙 サンルーフ モデリスタエアロ LED

    本体価格
    535.2万円

  • トヨタ アルファード 2.4 G AS プライムセレクション ETC/ナビ/Bカメラ/サンルーフ

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S ナビTV 後席モニター リモコンスターター

    本体価格
    140万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD 衝突軽減 ナビ 後席モニター 合皮

    本体価格
    414.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240X ウェルキャブ 車いす仕様車 スロープタイプI 福祉車輌 車いす2基固定 7人乗り

    本体価格
    196万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 純正ナビTV ドラレコ ETC Bカメラ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ /30後期最終型/TSS/3眼LED/黒革/7名/禁煙車

    本体価格
    437万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 純正ナビ BT フルセグ アラウンドビュー

    本体価格
    858.9万円

  • トヨタ アルファード 3.5 GF サイドリフトアップチルトシート装着車 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    469万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド サンル-フ ALPINE製9インチナビ 保温冷蔵庫

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • ルノー トゥインゴ ラ・パリジェンヌ クルーズC/Pセンサー/ドラレコ+ETC

    本体価格
    76.4万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス クルーズコントロール・純正アルミ・保証付

    本体価格
    88万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 走行距離17700キロ/車検令和8年4月

    本体価格
    129万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ハ-フレザ-Bカメラ

    本体価格
    307.7万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ ドラレコ・Tメーター・OPLEDヘッドライト

    本体価格
    310万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 

    本体価格
    67万円

  • ルノー トゥインゴ バイブス 純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ

    本体価格
    201.9万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 

    本体価格
    149.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 1オーナー オートクルーズ バックカメラ

    本体価格
    248万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス SDナビ Bluetooth クルコン ETC 禁煙車

    本体価格
    101.4万円

関東
2541
412万円
関西
966
448.1万円
東海
1005
464.6万円
北海道
411
413万円
九州
706
438.8万円
東北
389
397.7万円
北陸・甲信越
346
427.8万円
中国
379
448万円
四国
163
418.9万円
地域別台数
関東
70
160.3万円
関西
32
158.9万円
東海
35
162万円
北海道
0
---
九州
11
144万円
東北
12
129.1万円
北陸・甲信越
7
167.6万円
中国
16
149.7万円
四国
4
140.8万円

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アルファードとトゥインゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ルノー  トゥインゴ
540万円872万円 新車時価格 169万円289万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
2487~2493 排気量(cc) 897~998
182~190 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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