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アルファードとドーンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ロールスロイス  ドーン
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 3200万円5130万円
ドーンの相場表を見る
6165 中古車掲載台数 22
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ 7人乗 アダプティブクルーズ Bカメラ 後席モニター 両側電動スライドドア AW ETC レーンアシスト LEDヘッドライト パワーシート オットマン シートエアコン USB入力端子

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240G 後席モニター 純正ナビ 両側電動

    本体価格
    62.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールド E-Four 4WD 特別仕様車 前後室内ドラレコ

    本体価格
    428万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z モデリスタエアロ 左右独立ルーフ 13.2型有機EL後席モニター デジタルインナーミラー 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター 両側パワースライドドア パワーバックドア 14型純正ナビ Bluetooth HDMI TV ETC2.0

    本体価格
    679万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド ワンオーナー ブラインドスポットモニター クルーズコントロール ディスプレイオーディオ バックモニター ETC サンルーフ 両側電動スライド 衝突被害軽減システム アクセル踏み間違い防止システム

    本体価格
    358万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ サンルーフ 後席モニター CD DVD

    本体価格
    469.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 両電動スライドドア 後部モニター 純正ナビ

    本体価格
    300万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z モデリスタ パノラマルーフ 純正14DA

    本体価格
    662.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ トヨタ認定中古車(総合評価4.5点) サンルーフ 後席モニター ナビ/バックカメラ DVDデッキ ドラレコ

    本体価格
    486万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 両側パワースライド・パワートランク・黒革調シート・エアーシート・シートヒーター・オットマン・純正ディスプレイオーディオ・Bluetoothオーディオ・Bカメラ・コンビハンドル・ハンドルヒーター・

    本体価格
    377.9万円

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    応談

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    3750万円

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    本体価格
    応談

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    3750万円

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    本体価格
    4550万円

関東
1979
382.9万円
関西
990
427.7万円
東海
920
449.6万円
北海道
382
392.3万円
九州
638
421万円
東北
380
376.7万円
北陸・甲信越
336
381.3万円
中国
357
421.6万円
四国
183
416万円
地域別台数
関東
11
4003.3万円
関西
5
3815万円
東海
3
3575万円
北海道
1
3780万円
九州
2
4075万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとドーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ロールスロイス  ドーン
510万円1480万円 新車時価格 3740万円4460万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500  他
2487~2493 排気量(cc) 6591
177~190 最高出力(馬力) 570~601
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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