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アルファードとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   スバル  レガシィランカスター
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 45万円108万円
レガシィランカスターの相場表を見る
6697 中古車掲載台数 6
  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 純正SDナビ フリップダウン ムーンルーフ

    本体価格
    231万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 4WD デジタルインナーミラー 純正ナビ ETC 両側パワースライドドア

    本体価格
    285万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240X 両側電動ドア BIG-X9型ナビ 10インチ後席モニター バックカメラ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    122万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 2025年モデル モデリスタ 電動14型後席モニター ユニバーサルステップ 前後ドラレコ 全周囲カメラ JBLプレミアムサウンド デジタルインナーミラー BSM 純正14型ナビ Bluetooth TV 登録済み未使用車

    本体価格
    867.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 衝突軽減ブレーキ オートマチックハイビーム 電動スライドドア

    本体価格
    424万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールドII 社外 10インチ SDナビ/両側電動スライドドア/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 禁煙車 4WD サンルーフ フリップダウンモニター 純正9インチディスプレイオーディオ バックカメラ デジタルインナーミラー 黒合皮シート 両側パワースライドドア パワーバックドア ETC

    本体価格
    528.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ Cコントロール 衝突被害軽減B ETC ナビ

    本体価格
    280.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV バックモニター 後席モニター ETC 両側電動スライドドア サンルーフ

    本体価格
    415万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5SR ウェルキャブ サイドリフトアップ車 脱着タイプ手動式 E-Four 4WD OP・3眼LEDヘッドライト/AHS OP・1500W OP・寒冷地仕様 OP・10インチナビ OP・後席ディスプレイ 両自動 セーフティセンス 黒合皮シート OP・ドラレコ

    本体価格
    379万円

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    本体価格
    75万円

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    108万円

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    45万円

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    55.9万円

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    本体価格
    108万円

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    本体価格
    78万円

関東
2048
372.6万円
関西
1029
423万円
東海
1060
440.5万円
北海道
413
373.7万円
九州
722
408万円
東北
430
386.2万円
北陸・甲信越
415
383万円
中国
374
401.2万円
四国
206
396.8万円
地域別台数
関東
2
82万円
関西
2
93万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
45万円
北陸・甲信越
1
75万円
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィランカスターの中古車を探す

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アルファードとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   スバル  レガシィランカスター
510万円1480万円 新車時価格 260万円348万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
2487~2493 排気量(cc) 2457~2999
177~190 最高出力(馬力) 167~220
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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