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アルファードとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   スバル  サンバーディアスバン
VS
370円1899万円
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中古車相場 10.5万円148万円
サンバーディアスバンの相場表を見る
7607 中古車掲載台数 57
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 左右独立ガラスルーフ 純正14型ディスプレイ 両側電動ドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 前席シートエアコン リアシートエアコン 前後席パワーシート

    本体価格
    699.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    419万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 7人乗り サンルーフ

    本体価格
    応談

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙 純正10型ナビ 後席モニター 革シート バックカメラ ETC 前後ドラレコ レーダー探知 ハンドルヒーター シートヒーター ベンチレーション レーンキープ クルーズコントロール 純正フロアマット

    本体価格
    436万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII レンタアップ車両 純正9インチディスプレイオーディオ 両側電動スライドドア トヨタセーフティセンス LEDヘッドライト パワーバックドア フルオートエアコン(前席左右・前後独立温度コントロール)

    本体価格
    380.6万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD モデリスタエアロパーツセット 19インチアルミホイール ITSコネクト ユニバーサルステップ 寒冷地仕様+LEDフォグランプ 14インチ後席モニター JBLサウンド 左右独立ムーンルーフ

    本体価格
    1031.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ・TV 後席モニター ドラレコ

    本体価格
    386.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ROWEN 車高調 20AW JBLサウンド

    本体価格
    529万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII TSS・AHB・BSM・リアエアコン・AC電源・ETC・バックカメラ・両側パワースライドドア

    本体価格
    400万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 認定中古車

    本体価格
    424.5万円

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    本体価格
    32.9万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 

    本体価格
    28万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 

    本体価格
    23万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 IIマレッサスーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    105万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック 

    本体価格
    140万円

関東
2355
372.1万円
関西
1169
421.8万円
東海
1186
442.1万円
北海道
447
366.7万円
九州
808
412万円
東北
506
385.9万円
北陸・甲信越
472
380.9万円
中国
444
407.2万円
四国
220
396.4万円
地域別台数
関東
14
53.7万円
関西
10
76万円
東海
4
74.7万円
北海道
4
78.7万円
九州
9
39.4万円
東北
5
45.4万円
北陸・甲信越
5
36.8万円
中国
2
61万円
四国
4
90万円

アルファードの中古車を探す

サンバーディアスバンの中古車を探す

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アルファードとサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   スバル  サンバーディアスバン
510万円1480万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
2487~2493 排気量(cc) 658
177~190 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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