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アルファードとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   スバル  インプレッサXV
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 25万円212.7万円
インプレッサXVの相場表を見る
8059 中古車掲載台数 545
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ フリップダウン BSM シートH/C ETC

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ツインムーンルーフ

    本体価格
    543.4万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD WサンルーフJBLナビ後席モニター温冷本革

    本体価格
    283.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G 全国6ヶ月保証付TRDエアロ車高調22AW

    本体価格
    435万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後期 ムーンルーフ FDモニター JBL

    本体価格
    493.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後席モニター Bスポットモニター

    本体価格
    469.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド メーカーナビ 後席モニター WSR

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 4WD 左右パワースライドドア オートライト

    本体価格
    102万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド ナビ 両側電動ドア 電動リヤゲート ソナー

    本体価格
    160.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/サンルーフ/11インチ SDナビ

    本体価格
    424.9万円

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    54.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ケンウッド製ナビ・フルセグ・DVD・ETC

    本体価格
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  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ ETC

    本体価格
    85.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 

    本体価格
    96.8万円

関東
2861
408.1万円
関西
1142
441.1万円
東海
1248
457.9万円
北海道
453
404.7万円
九州
822
438.5万円
東北
441
397.3万円
北陸・甲信越
430
411.6万円
中国
467
446.3万円
四国
195
411.9万円
地域別台数
関東
133
103.8万円
関西
55
132.2万円
東海
45
116.6万円
北海道
92
196.5万円
九州
56
109.6万円
東北
79
101.6万円
北陸・甲信越
59
99.9万円
中国
18
117万円
四国
8
95万円

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アルファードとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   スバル  インプレッサXV
510万円1480万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
2487~2493 排気量(cc) 1995
177~190 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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