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アルファードとキャリイを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとキャリイの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   スズキ  キャリイ
VS
14.9万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 8万円404万円
キャリイの相場表を見る
6906 中古車掲載台数 3684
  • トヨタ アルファード 3.5 SC 4WD 1オナ JBL 3眼 リアエンターテイメント ETC

    本体価格
    469.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 純正10型ナビ 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    388.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII サンルーフ 後席モニター 3眼LEDヘッド

    本体価格
    459.1万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S E-Four 4WD ワンオナ/純フリップダウン/TSS/ETC

    本体価格
    472.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 1オーナー/サンルーフ/LEDガーニッシュ/

    本体価格
    478万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 純正10インチナビTV セーフティセンス

    本体価格
    379万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    563.1万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドII E-Four 4WD ワンオーナー 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    460.4万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350G 4WD 4WD/プレミアムサウンド/全方位カメラ/

    本体価格
    98万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 4WD 

    本体価格
    395万円

ピックアップ中古車
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD 届出済み未使用車

    本体価格
    126万円

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  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 4WD キーレスキー LEDオートライト スズ

    本体価格
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  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 

    本体価格
    175万円

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    本体価格
    97.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
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  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

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  • スズキ キャリイ 660 ターボ 3方開 5MT 三方開 ETC CD USB

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  • スズキ キャリイ KCエアコンパワステ 6型 

    本体価格
    86万円

関東
2541
412万円
関西
966
448.1万円
東海
1005
464.6万円
北海道
411
413万円
九州
706
438.8万円
東北
389
397.7万円
北陸・甲信越
346
427.8万円
中国
379
448万円
四国
163
418.9万円
地域別台数
関東
872
98.1万円
関西
472
100.7万円
東海
437
89.8万円
北海道
174
103.6万円
九州
626
96.6万円
東北
414
92万円
北陸・甲信越
291
83.9万円
中国
242
87.8万円
四国
156
79.3万円

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アルファードとキャリイのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   スズキ  キャリイ
540万円872万円 新車時価格 66.6万円248.8万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
2487~2493 排気量(cc) 658
182~190 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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