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アルファードとコロナを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとコロナの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  コロナ
VS
14.9万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 55.9万円59.9万円
コロナの相場表を見る
6805 中古車掲載台数 22
  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S 4WD TRDエアロJBLナビ360°カメ黒革エアシート

    本体価格
    408.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ TRDエアロ JBL メーカー9型ナビ

    本体価格
    318.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 4WD 1オーナー ナビ 全方位カメラ TSS ETC2.0

    本体価格
    703.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ メモリーナビ・ETC付き

    本体価格
    483.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビ フルセグ Bモニター

    本体価格
    528万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドII E-Four 4WD 純正ナビ 後席モニター フルセグ ETC2.0

    本体価格
    509.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD E-Four 寒冷地仕様

    本体価格
    1080万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 試乗車 後席モニター ETCドラレコ

    本体価格
    339万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ JBLナビ/モデリスタエアロ サンルーフ

    本体価格
    499.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド モデリスタフルエアロ DA ETC2.0

    本体価格
    449万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コロナ 1.8 EXサルーンG 5速マニアル車 走行距離65897KM

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ コロナ その他 その他

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ デラックス フロアMT

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ コロナ デラックス 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ コロナ RT40 ベンチシート 当時物エンケイAW

    本体価格
    159万円

  • トヨタ コロナ 1.5DX トヨペット レストア済

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 2000GT 18RGエンジン

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ CXサルーン オートマチック

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

関東
2488
407.6万円
関西
957
444.1万円
東海
1012
464.9万円
北海道
413
411.9万円
九州
692
439.3万円
東北
376
397.8万円
北陸・甲信越
330
427.5万円
中国
374
444.4万円
四国
163
412.4万円
地域別台数
関東
6
111.1万円
関西
3
129.5万円
東海
5
99.9万円
北海道
2
---
九州
3
179.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
1
95万円
四国
1
148万円

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アルファードとコロナのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  コロナ
540万円872万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
2487~2493 排気量(cc) 1587~1998
182~190 最高出力(馬力) 73~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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