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アルファードとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   トヨタ  スペイド
VS
14.9万円2199万円
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中古車相場 15万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
6912 中古車掲載台数 892
  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールドII 後席モニター 純正8型ナビ バックカメラ

    本体価格
    181.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 後席モニター レーダークルーズ

    本体価格
    373万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 純正ナビ/BT/フルセグ/Bカメ/ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールドII 両側パワースライドアルパイン9インチナビ

    本体価格
    165.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G 4WD セ-フティセンス両側パワスラJBLナビ試乗OK

    本体価格
    314.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 両側パワスラ ナビTV ムーンルーフ

    本体価格
    554万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 認定中古車

    本体価格
    355.3万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 30ルックエアロ新品シートカバー

    本体価格
    119万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD サンルーフ リアエンター モデリスタ JBL

    本体価格
    625.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/ツインムーンルーフ

    本体価格
    499.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 純正ナビTV Bカメラ リアモニター

    本体価格
    49万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 片側パワスラ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    65.1万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G フルセグ メモリーナビ 電動スライドドア

    本体価格
    33万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII 3年保証 電動スライドドア ナビ Bカメラ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビTV スマートキー HID Bカメラ

    本体価格
    80.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 純正ナビ ETC スマートキー Bluetooth

    本体価格
    26万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD ブリザック4本セット付 シートヒーター

    本体価格
    33.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 62970km パワスラ ナビ バックカメラ

    本体価格
    54万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック トヨタ認定中古車

    本体価格
    57.6万円

関東
2543
412.1万円
関西
967
448.4万円
東海
1007
464.5万円
北海道
411
413万円
九州
708
438.4万円
東北
389
397.9万円
北陸・甲信越
345
428.1万円
中国
380
448.1万円
四国
162
418.8万円
地域別台数
関東
250
56.7万円
関西
107
53.9万円
東海
142
57.2万円
北海道
74
68.7万円
九州
100
58万円
東北
80
59.3万円
北陸・甲信越
72
60.1万円
中国
44
66.4万円
四国
23
55.4万円

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アルファードとスペイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  スペイド
540万円872万円 新車時価格 145万円224.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
2487~2493 排気量(cc) 1329~1496
182~190 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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