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アルファードとライズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   トヨタ  ライズ
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 114.8万円339万円
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7703 中古車掲載台数 4462
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタ/純正DAナビ/フリップダウン/LED

    本体価格
    465.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    334.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z セーフティセンス/13.2型リアモニタ/360°

    本体価格
    783万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 衝突軽減 ACC 純正ナビ 天吊モニタ SR ETC

    本体価格
    461.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 禁煙/TRD/BIG-X11型ナビ/後席モニター/

    本体価格
    298万円

  • トヨタ アルファード 2.4 G AX Lエディション ナビ バックカメラ 後席モニター ドラレコ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 V ASプレミアム・アルカンターラバージョン 革シート ETC バックカメラ カーナビ

    本体価格
    45.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ BIG-X10型 両側電動スライド

    本体価格
    341.5万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S リミテッド 純正ナビ/TV/Bカメラ/後席モニタ-/両側電動

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙 サンルーフ 後席モニター 9型ナビ

    本体価格
    495.2万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ライズ 1.2 Z ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    193.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G メモリーナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z モデリスタエアロ

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    219.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z /ディスプレイオーディオ(ナビ機能無)

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z フルセグ バックカメラ ワンオーナー

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    208万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 

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    198万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 禁煙車 純正ナビ レーダークルーズ 3眼LED

    本体価格
    220.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z フルセグナビ Bカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    183.7万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 登録済未使用車 純正9型ディスプレイ Bカメ

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    226.1万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 純正ナビ 全方位カメラ ドライブレコーダ

    本体価格
    223.6万円

関東
2773
410.9万円
関西
1067
441.7万円
東海
1186
460.8万円
北海道
437
398.7万円
九州
796
436.7万円
東北
414
395.8万円
北陸・甲信越
384
413.5万円
中国
455
444.2万円
四国
191
406.8万円
地域別台数
関東
997
197.5万円
関西
583
196.6万円
東海
952
199.4万円
北海道
285
205.6万円
九州
655
198.8万円
東北
273
207.1万円
北陸・甲信越
232
198.4万円
中国
314
192.6万円
四国
171
200.7万円

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アルファードとライズのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  ライズ
510万円1480万円 新車時価格 167.9万円244.2万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
2487~2493 排気量(cc) 996~1196
177~190 最高出力(馬力) 82~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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