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アルファードとグリフィスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   TVR  グリフィス
VS
18.9万円1699万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 792万円
グリフィスの相場表を見る
7711 中古車掲載台数 1
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X 純正9.8インチディスプレイオーディオナビ Bluetooth HDMI AppleCarPlay 100V電源 純正14インチフリップダウンモニタ- 全方位カメラ BSM デジタルインナーミラー

    本体価格
    591.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ デジタルミラー アルパイン後席モニター&11インチナビ BSM・RCTA セーフティセンス ETC ベンチレーション ステアヒーター パワーバックドア 両側パワースライド バックカメラ BTオーディオ

    本体価格
    390.9万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350S Cパッケージ (ワンオーナー)(禁煙車)(プレミアムサウンド)純正8インチナビ リアエンターシステム フルセグ クルコン 電動シート シートメモリー パワーバックドア 両側電動スライドドア Bluetooth

    本体価格
    100万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ワンオーナー/後席モニター/フルセグTV付ナビ/ETC/盗難防止装置/バックカメラ/レーンキープアシスト/ブラインドスポットモニター/スマートキー/キーレス/アルミホイール/フルフラットシート/電動シート

    本体価格
    418万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z LEDライト Rカメラ ムーンルーフ クルコン フルセグTV 電動シート 100V ミュージックプレイヤー接続 横滑り防止 ETC スマートキー パワーウインドウ メモリーナビ ABS 3列シート

    本体価格
    618.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ 左右独立ムーンルーフ ユニバ-サルステップ フリップダウンモニター

    本体価格
    730万円

  • トヨタ アルファード 3.5 GF 4WD (79)ベージュ革シート JBLサウンド メーカーフリップダウンモニター メーカー大型ナビ 全方位カメラ フルセグTV 両側電動スライドドア 電動リアゲート レーダークルコン TVキャンセラー ETC

    本体価格
    225万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 新品タイヤ/社外 11インチ SDナビ/フリップダウンモニター 社外 12.8インチ/両側電動スライドドア/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    267.5万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S Cパッケージ 後期型 4万キロ 純正エアロ 純正18インチAW 純正SDナビ 後席モニター バックカメラ TV CD/DVD 走行中OK BT音楽 ETC 両側パワスラ パワーバックドア 前後ソナー クルコン

    本体価格
    168万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 

    本体価格
    680万円

ピックアップ中古車
  • TVR グリフィス 1オーナー 正規D車 ディーラー整備 

    本体価格
    792万円

関東
2652
412.6万円
関西
1244
444.3万円
東海
1157
467.3万円
北海道
434
397.6万円
九州
797
434.9万円
東北
482
385.4万円
北陸・甲信越
387
417万円
中国
375
429.5万円
四国
183
427.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
792万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとグリフィスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   TVR  グリフィス
510万円1485万円 新車時価格 780万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3892×0×1205
2487~2493 排気量(cc) 4997
170~190 最高出力(馬力) 325
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

前衛的スタイリングのスポーツカー

TVRはレーサー兼メカニックであったトレバー・ウィルキンソンが戦後に興したバックヤードビルダーであった。ユニークなスタイリングとスパルタンな性能のTVR社製スポーツカーは一部のマニアから熱狂をもって迎えられ、着実にその規模を大きくしていく。転機はアメリカ市場をとらえたことに始まった。V8エンジンを積むスポーツカーはここでもファンを獲得。その後フォードV6やローバーV8を積むSシリーズでスポーツカーメーカーTVRの名は世界の知れるところとなった。1990(H2)年に登場した名作グリフィスがTVRを自動車メーカーとして歩ませる第一歩に。1993(H5)年には自社製エンジンを開発。グリフィスに加えてキミーラというモデルも誕生。いずれもスパルタンさが売りの硬派なオープンスポーツカーであった。現在は2シーターのタスカン、2+2(といってもほとんど座れない)サーブラウ、そしてコンパクトな新型スポーツ・タモーラをラインナップする。前衛的なスタイリングのインテリアデザインも魅力だ。(1994.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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