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RXとグリフィスを比較! - みんなの比較車種

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RXとグリフィスの中古車情報を比較する

レクサス  RX   TVR  グリフィス
VS
88万円1180万円
RXの相場表を見る
中古車相場 792万円
グリフィスの相場表を見る
1428 中古車掲載台数 1
  • レクサス RX 200t Fスポーツ 4WD 4WD サンルーフ 赤革 純正12.3型ナビ 禁煙車 レーダークルーズ BSM HUD 全周囲カメラ 三眼LED 純正20インチAW ETC2.0 ターボ パドルシフト シートエアコン 電動バックドア

    本体価格
    300万円

  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD TRDエアロ・マフラー/パノラマSR/21インチアルミ・オレンジキャリパー/黒/白コンビザーシート(ヒーター&ベンチレーション)/リアパワーリクライニング/ステアH/デジタルインナーミラー/1オーナー

    本体価格
    877万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 希少カラー最上級グレード存在感溢れる1台

    本体価格
    353万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ 純正12.3インチSDナビ!BD再生可!バックガイドM!セーフティシステム+!ムーンルーフ!Pバックドア!純正AW!BSM!HUD!Cソナー!エアコン付黒革Pシート!Pシフト!RCC!LEDヘッドL&フォグ!

    本体価格
    356.4万円

  • レクサス RX 270 後期/ムーンルーフ/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/電動リアゲート/サイドカメラ/オートライト/フルセグTV/ドライブレコーダー/ハーフレザーシート/パワーシート/禁煙/Bluetooth接続

    本体価格
    129.2万円

  • レクサス RX 200t バージョンL 禁煙車 サンルーフ 茶革シート 純正12.3型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ シートヒーター LEDヘッドライト シートクーラー 電動リアゲート

    本体価格
    240.4万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    545万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD TRDエアロ(F/S/R)+スポーツマフラー マークレビンソン 寒冷地仕様 ムーンルーフ デジタルインナーミラー  スマホワイヤレス充電 幅射ヒーター F SPORTSフロアマット 前後ドラレコ

    本体価格
    919万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 本革シート 全周囲カメラ ナビ シートベンチレーション

    本体価格
    400万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 4WD レクサス札幌東 Fスポーツ 2000cc 寒冷地仕様 レクサス認定中古車

    本体価格
    470万円

ピックアップ中古車
  • TVR グリフィス 1オーナー 正規D車 ディーラー整備 

    本体価格
    792万円

関東
387
525.7万円
関西
238
564万円
東海
300
526.9万円
北海道
88
477.8万円
九州
203
514.2万円
東北
62
454.9万円
北陸・甲信越
58
452.6万円
中国
76
556.6万円
四国
16
437.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
792万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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RXとグリフィスのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   TVR  グリフィス
664万円903万円 新車時価格 780万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 3892×0×1205
2393~2487 排気量(cc) 4997
185~279 最高出力(馬力) 325
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

前衛的スタイリングのスポーツカー

TVRはレーサー兼メカニックであったトレバー・ウィルキンソンが戦後に興したバックヤードビルダーであった。ユニークなスタイリングとスパルタンな性能のTVR社製スポーツカーは一部のマニアから熱狂をもって迎えられ、着実にその規模を大きくしていく。転機はアメリカ市場をとらえたことに始まった。V8エンジンを積むスポーツカーはここでもファンを獲得。その後フォードV6やローバーV8を積むSシリーズでスポーツカーメーカーTVRの名は世界の知れるところとなった。1990(H2)年に登場した名作グリフィスがTVRを自動車メーカーとして歩ませる第一歩に。1993(H5)年には自社製エンジンを開発。グリフィスに加えてキミーラというモデルも誕生。いずれもスパルタンさが売りの硬派なオープンスポーツカーであった。現在は2シーターのタスカン、2+2(といってもほとんど座れない)サーブラウ、そしてコンパクトな新型スポーツ・タモーラをラインナップする。前衛的なスタイリングのインテリアデザインも魅力だ。(1994.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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