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LXとグリフィスを比較! - みんなの比較車種

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LXとグリフィスの中古車情報を比較する

レクサス  LX   TVR  グリフィス
VS
540万円2350万円
LXの相場表を見る
中古車相場 792万円
グリフィスの相場表を見る
224 中古車掲載台数 1
  • レクサス LX 700h 4WD モデリスタエアロパーツ モデリスタ22インチアルミ リヤエンター デジタルインナーミラー サンルーフ HUD クールボックス マークレビンソン カーテシイルミ ルーフレール

    本体価格
    2300万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD OP・マクレビ OP・リヤエンタメ OP・モデリスタエアロ&マフラー セーフティシステムプラス BSM HUD 全周囲 クールBOX ダイヤモンドステッチ入り黒革シート 12.3inディスプレイ Pバックドア

    本体価格
    879万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD レクサス認定中古車(CPO) エグゼクティブ専用4人シート ムーンルーフ リアエンターテイメントシステム 22インチアルミ 前後ドライブレコーダー 禁煙車 アダプティブヘッドライト

    本体価格
    1260万円

  • レクサス LX 600 4WD 法人ワンオーナー モデリスタ 屋内保管 クリムゾン リヤエンタメ

    本体価格
    1368万円

  • レクサス LX 600 4WD CPO認定モデリスタ マクレビ Rエンター

    本体価格
    1630万円

  • レクサス LX 600 4WD 1オーナー車/禁煙車/屋内保管車/Fスポーツ仕様(純正部品)/エイムゲインFスポイラー/マークレビンソン/Rエンター/パノラマビューカメラ/ワイヤレス充電/茶本革/サンルーフ/デジタルミラー/COOLBOX/Pバックドア/ETC2.0

    本体価格
    1598万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 1オーナー モデリスタ(F・S・R) モデリスタ22AW リヤエンターテイメント マークレビンソン レクサスセーフティー+ BSM PKSB パノラミックビュー アートウッド COOLボックス 禁煙車

    本体価格
    1665.6万円

  • レクサス LX 600 4WD 7人乗り 白革 モデリスタエアロ マークレビンソン リヤエンターテイメント サンルーフ クールボックス オーバートレイルグリル デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター

    本体価格
    1686万円

  • レクサス LX 570 4WD クールボックス/衝突被害軽減ブレーキ/パノラミックビューモニター/リヤエンターテイメントシステム/スペアタイヤ/ムーンルーフ/前席シートヒーター&シートベンチレーション/ヒッチメンバー/ETC2.0

    本体価格
    699.6万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD /モデリスタエアロ/マークレビンソン/サンルーフ/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズ/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/リアエンターテイメント/クールBOX/置型充電

    本体価格
    1609.9万円

ピックアップ中古車
  • TVR グリフィス 1オーナー 正規D車 ディーラー整備 

    本体価格
    792万円

関東
62
1266万円
関西
55
1347.5万円
東海
28
1189.7万円
北海道
34
1031.9万円
九州
26
1116.1万円
東北
3
967.2万円
北陸・甲信越
8
1188.5万円
中国
4
876.4万円
四国
4
934.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
792万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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LXとグリフィスのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   TVR  グリフィス
1250万円2100万円 新車時価格 780万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3892×0×1205
3444 排気量(cc) 4997
408~415 最高出力(馬力) 325
4WD 駆動方式 FR
4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

前衛的スタイリングのスポーツカー

TVRはレーサー兼メカニックであったトレバー・ウィルキンソンが戦後に興したバックヤードビルダーであった。ユニークなスタイリングとスパルタンな性能のTVR社製スポーツカーは一部のマニアから熱狂をもって迎えられ、着実にその規模を大きくしていく。転機はアメリカ市場をとらえたことに始まった。V8エンジンを積むスポーツカーはここでもファンを獲得。その後フォードV6やローバーV8を積むSシリーズでスポーツカーメーカーTVRの名は世界の知れるところとなった。1990(H2)年に登場した名作グリフィスがTVRを自動車メーカーとして歩ませる第一歩に。1993(H5)年には自社製エンジンを開発。グリフィスに加えてキミーラというモデルも誕生。いずれもスパルタンさが売りの硬派なオープンスポーツカーであった。現在は2シーターのタスカン、2+2(といってもほとんど座れない)サーブラウ、そしてコンパクトな新型スポーツ・タモーラをラインナップする。前衛的なスタイリングのインテリアデザインも魅力だ。(1994.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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