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アルファードとイオスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   フォルクスワーゲン  イオス
VS
19万円2199万円
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中古車相場 46万円209万円
イオスの相場表を見る
5132 中古車掲載台数 18
  • トヨタ アルファード 2.4 V AS プラチナセレクション 両側電動スライドドア フロントカメラ

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 1オーナー サンルーフ メーカーナビ JBL

    本体価格
    548.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S サンルーフ モデリスタエアロ 純正ナビ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 4WD 純正HDDナビ フルセグ DVD再生 Bカメラ

    本体価格
    78.7万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD 

    本体価格
    323.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド 後席モニター 半革シート 両電動ドア

    本体価格
    122.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ・AC100V電源・合皮シート

    本体価格
    478万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 

    本体価格
    240.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ/モデリスタ/天吊液晶/3眼LED

    本体価格
    519万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 純正10型DA/両側電動/障害物センサー/ETC

    本体価格
    434.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン イオス V6 

    本体価格
    119.8万円

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  • フォルクスワーゲン イオス V6 電動オープン 赤革シート ABTエアロ 外18AW

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    209万円

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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T openセンサ&フレームDSGクラッチ全対策済

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    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン イオス V6 

    本体価格
    145万円

関東
1914
371.7万円
関西
757
388.3万円
東海
694
463.3万円
北海道
378
364.3万円
九州
485
397.4万円
東北
277
341.2万円
北陸・甲信越
212
388.7万円
中国
283
413.7万円
四国
132
399万円
地域別台数
関東
6
131.8万円
関西
6
104.5万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
1
99.8万円
東北
2
58万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
1
145万円

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アルファードとイオスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   フォルクスワーゲン  イオス
540万円872万円 新車時価格 438万円576万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
2487~2493 排気量(cc) 1984~3188
182~190 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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