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アルファードとイオスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   フォルクスワーゲン  イオス
VS
23万円1899万円
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中古車相場 21.1万円149万円
イオスの相場表を見る
7607 中古車掲載台数 14
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド サンルーフ 後席モニター

    本体価格
    375.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC

    本体価格
    332.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ サンルーフ 後席モニター

    本体価格
    487.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII DA バックカメラ ETC

    本体価格
    448.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    314.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ BBSホイール サンルーフ 後席モニター

    本体価格
    応談

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタ SR 9型DA TV 後席モニター BSM

    本体価格
    466.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ TRDエアロ3眼LED黒革11型ナビ後席モニター

    本体価格
    326.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 後席モニター・オートマチックハイビーム

    本体価格
    379万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ 

    本体価格
    960万円

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    48万円

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    138万円

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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 

    本体価格
    46万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    50万円

関東
2495
374.1万円
関西
1108
420.8万円
東海
1137
452.7万円
北海道
446
367.6万円
九州
825
420.7万円
東北
445
389.9万円
北陸・甲信越
481
377.3万円
中国
465
419.1万円
四国
205
397.5万円
地域別台数
関東
3
52.3万円
関西
7
112.3万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
56万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとイオスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   フォルクスワーゲン  イオス
510万円1480万円 新車時価格 438万円576万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
2487~2493 排気量(cc) 1984~3188
177~190 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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