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アルファードとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
14.9万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 35万円78万円
パサートCCの相場表を見る
6914 中古車掲載台数 3
  • トヨタ アルファード 2.5 S 8人乗 バックカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    289万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ ALPINEナビTV 後席モニター レーダーC BSM

    本体価格
    414万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ TV クルーズコントロール

    本体価格
    529.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド 1オーナ/9型ナビ/後席モニタ/両側電動/20AW

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 

    本体価格
    319万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 8人乗 デジタルミラー BSM 後期型

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールドII 禁煙 9型ナビ 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    123.2万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD モデリスタエアロ エンスタ ドラレコ

    本体価格
    549.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後期型 モデリスタフルエアロ 禁煙

    本体価格
    509.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 

    本体価格
    367万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 4WD HID本革Pシート ナビ クルコンFOG 17AW

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 新品天張貼替済  禁煙車  前後ソナー

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI ナビ地デジ デジタルインナーミラー

    本体価格
    68.8万円

関東
2533
412万円
関西
977
447.4万円
東海
1008
464.9万円
北海道
410
412.3万円
九州
712
439.3万円
東北
388
398.4万円
北陸・甲信越
349
427.1万円
中国
377
447万円
四国
160
418.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
68.8万円
東海
2
56.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  アルファード   フォルクスワーゲン  パサートCC
540万円872万円 新車時価格 495万円625万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
2487~2493 排気量(cc) 1984~3598
182~190 最高出力(馬力) 200~299
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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