| トヨタ アルファードハイブリッド | ランボルギーニ ディアブロ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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38万円～468万円
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中古車相場 |
6500万円
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| 137台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ アルファードハイブリッド | ランボルギーニ ディアブロ | |
|---|---|---|
| 395万円～935.8万円 | 新車時価格 | 2250万円～3750万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
| 4885×1840×1905 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4470×2040×1115 他 |
| 2362 | 排気量(cc) | 5707～5992 |
| 150 | 最高出力（馬力） | 530～575 |
| 4WD | 駆動方式 | MR、4WD |
| 4名、7名 | 乗車定員 | 2名 |
| 19km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様 ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9) |
解説 |
スーパーカーのDNAをもつスポーツカー 名車カウンタックの後継モデルとして1990（H2）年に誕生したディアブロ。跳ね上げ式のドアやV12ミッドシップなどランボルギーニの旗艦モデルらしく君臨したが、初期モデルのスタイルは当時の親会社クライスラー社の意向によってかなりマイルドになっていた。初期モデルには5.7Lの492psエンジンを搭載。その後1993（H5）年に4WDモデルのVT、同年525psの限定車SE30、さらに1995（H7）年にはVTのオープンモデルを追加。そして1996（H8）年には5.7Lながら500ps以上を発生するシリーズ最大のヒット作SVへと進化した。1999（H11）年には80台限定の575psの6L搭載のGTをリリースし、2000（H12）年には6Lをシリーズ化した550ps＋4WDの最終モデル6.0へと至った。ちなみにランボルギーニがアウディ傘下となったのは1998（H10）年のことだった。（1998.11） |
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