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デリカミニとアレックスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   トヨタ  アレックス
VS
128万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 68.9万円179万円
アレックスの相場表を見る
2118 中古車掲載台数 3
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 純正オリジナル9型ナビゲーション ETC

    本体価格
    223.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 両側電動スライドドア SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ  ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    200.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 禁煙車 メモリーナビ 両側電動ドア 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC 純正15インチアルミ

    本体価格
    202.6万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 新品タイヤ/社外 メモリーナビ/イーアシスト(ミツビシ)/ハンズフリー電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    184.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD カスタム仕様 MI-PILOT 9型ナビ

    本体価格
    254万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 禁煙車 ワンオーナー ルーフレール ナビ デジタルルームミラー 全方位カメラ シートヒーター ハンドルヒーター ETC2.0 USB HDMI ドライブレコーダー サーキュレーター 両側電動スライドドア

    本体価格
    223万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 両側電動スライド SDナビ 全周囲カメラ e-アシスト マイパイロット 禁煙車 ドラレコ 前席シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチAW

    本体価格
    195.6万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ バックセンサー 片側自動スライドドア バックカメラ プッシュスタート スマートキー 禁煙車

    本体価格
    174.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 1年保証付

    本体価格
    189.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 弊社FCレンタカー Mナビ TV 前後ドラレコ

    本体価格
    204万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ アレックス 1.8 RS180 純正6MT 走行3828km 純正エアロ RAYS16AW

    本体価格
    179万円

  • トヨタ アレックス 1.5 XS150 スペシャルエディション 修復歴無し

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ アレックス 1.8 RS180 純正6MT Fタワーバー HIDヘッド ABS マナレイスポーツ15AW

    本体価格
    129万円

関東
401
214.7万円
関西
334
201.7万円
東海
256
207万円
北海道
196
224.4万円
九州
253
208万円
東北
210
214.4万円
北陸・甲信越
165
214.7万円
中国
187
204.4万円
四国
116
189.4万円
地域別台数
関東
2
154万円
関西
1
68.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デリカミニとアレックスのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  アレックス
196.5万円290.7万円 新車時価格 149.1万円214.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1695×1470  他
659 排気量(cc) 1496~1795
52~64 最高出力(馬力) 105~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~17.2km/L

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

走り&デザインともにスポーティなハッチバック車

コンパクトセダン、カローラのハッチバックモデルのカローラランクスと兄弟車。ランクスとはフロントグリルのデザインが異なり、アレックスはバータイプのデザインを採用。ベースとなったカローラ譲りの広い室内空間と、軽量高剛性ボディやスポーティなサスペンションを採用することで見た目にたがわないスポーティな走りが特徴。エンジンは直4の1.5Lと1.8Lの2種類。特にスポーティグレードに搭載される1.8Lエンジンは連続可変バルブタイミング&リフト機構を備え、4ATのほか6MTを組み合わせることもできる。4W車が1.5Lに設定される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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