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オデッセイとistを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   トヨタ  ist
VS
14.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 43.9万円88.1万円
istの相場表を見る
1868 中古車掲載台数 7
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 1年間走行距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    148万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD パワーシート クルーズコントロール スマートキー 両側パワースライドドア 純正ナビ TV Bluetooth接続 全方位カメラ アイドリングストップ クリアランスソナー ETC2.0 純正17インチAW 4WD

    本体価格
    378.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正メモリーナビ Bluetooth  ETC Rカメラ

    本体価格
    122万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ホンダセンシング ギャザーズナビ フルセグTV マルチビューカメラ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    432万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 4WD 検2年 パワースライドドア 自社 ローン

    本体価格
    71万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド 禁煙・ワンオーナー・8インチ純ナビTV・リヤ席モニター・Bluetooth・インターナビ・ETC・両パワスラ・スマートキー・AW

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD U-select Premium認定車 純正ナビ マルチビューカメラ 前後ドラレコ エンスタ ルーフモニター TVフル リアカメラ ETC

    本体価格
    368.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正メーカーナビ フリップダウンモニター 全方位カメラ 両側パワースライドドア Bluetooth LEDヘッドライト 禁煙車 レーダークルーズコントロール パワーシート 電動リアゲート スマートキー

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション ホンダディーラー試乗車 代車 11.4インチナビ ETC 本革シート シートヒーター 令和7年登録 18インチアルミホイール  トリプルゾーンコントロール・フルオートエアコンディショナー

    本体価格
    509.9万円

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  • トヨタ ist 1.5 150X Cパッケージ SCION xD仕様 / サイオン / USDM

    本体価格
    63万円

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    本体価格
    74.9万円

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    本体価格
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  • トヨタ ist 1.5 150G ETC バックカメラ TV ナビ CD DVD Bluetooth 前後ドライブレコーダー スマートキー アルミホイール

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    本体価格
    53万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    88.1万円

関東
672
209.8万円
関西
275
202.9万円
東海
279
252.9万円
北海道
63
139.4万円
九州
191
185.6万円
東北
144
183.7万円
北陸・甲信越
119
232.7万円
中国
76
244.8万円
四国
49
206万円
地域別台数
関東
3
77.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
63万円
東北
1
88.1万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
53万円
四国
0
---

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ホンダ  オデッセイ   トヨタ  ist
249万円545.1万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1993~2356 排気量(cc) 1496~1797
145~190 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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