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NV100クリッパーリオとistを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパーリオ   トヨタ  ist
VS
35.5万円264.7万円
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中古車相場 78.7万円88.1万円
istの相場表を見る
454 中古車掲載台数 3
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 車検 2年付 エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    128万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E エマージェンシーブレーキ ターボ ナビ フルセグ BT 電動スライドドア Bカメラ ETC フォグ 電格ミラー スマートキー Pスタート スペアキー Aライト ステリモ 横滑り防止 Pガラス マット バイザー

    本体価格
    98.6万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 車検整備付/自社保証/法人様歓迎/キーレス

    本体価格
    51.6万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ドライブレコーダー・日産メモリーナビ・バックビューモニター・ETC車載器・電動両側スライドドア・助手席側オートステップ・アイドリングストップ・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止装置・車線逸脱警報

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 最終64型 両側電動スライド オートステップ フルセグTV ナビ BluetoothAudio アルパイン後席モニター 後席ヒーター

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD バックカメラ

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD スロープタイプ

    本体価格
    91万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 1年間走行距離無制限保証 ワンオーナー ユーザー買取車 衝突軽減ブレーキ 走行13513km パワースライドドア 社外メモリナビ バックカメラ ドラレコ 車検令和8年10月 タイヤ残り溝6mm

    本体価格
    130万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD バックカメラ

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ オートスライドドア/オートステップ/ETC2.0

    本体価格
    75.8万円

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  • トヨタ ist 1.5 F Lエディション HIDセレクション 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    78.7万円

関東
147
113.3万円
関西
58
118.7万円
東海
52
129.9万円
北海道
18
125.4万円
九州
63
116.5万円
東北
52
128.3万円
北陸・甲信越
41
123.5万円
中国
11
112.5万円
四国
12
124.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
65万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
83.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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日産  NV100クリッパーリオ   トヨタ  ist
160.6万円199.7万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
658 排気量(cc) 1496~1797
64 最高出力(馬力) 103~132
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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