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クロストレックとistを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックとistの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   トヨタ  ist
VS
211.4万円423.5万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 30万円108万円
istの相場表を見る
254 中古車掲載台数 11
  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD スバル統一走行距離無制限保証2年付き

    本体価格
    299.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 11.6型ディスプレイ 全方位モニタ ドラレコ

    本体価格
    288.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ クルコン

    本体価格
    275万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド サンルーフ/11.6インチSDナビ/アイサイト

    本体価格
    319.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    286万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 11.6インチ・全方位・ステアリングヒーター

    本体価格
    259.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ナビETC前後ドラレコ レンタアップ

    本体価格
    313.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 元弊社デモカー ナビ機能 ステアリング

    本体価格
    302.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 11.6型ナビ アイサイト 全方位 フルセグ

    本体価格
    269.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD LEDヘッドライト・フォグライト

    本体価格
    294.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ist 1.5 150G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD 福祉車両 サイドリフトアップシート

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ist 1.5 150X スペシャルエディション 地デジフルセグHDDナビTV

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    30万円

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    63万円

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    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ ist 1.5 150X Cパッケージ USDM

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ist 1.5 150G ワンセグTV ETC ワンオーナー

    本体価格
    61万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ ist 1.5 150G メモリーナビ ワンセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 プッシュスタート

    本体価格
    55.1万円

  • トヨタ ist 1.5 150G HIDセレクション ケンウッドナビTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    47.6万円

関東
94
300.1万円
関西
23
312.3万円
東海
39
286万円
北海道
24
283.8万円
九州
12
295.5万円
東北
13
304.1万円
北陸・甲信越
36
300.5万円
中国
11
292.3万円
四国
2
291.5万円
地域別台数
関東
2
54.3万円
関西
0
---
東海
1
63万円
北海道
4
65.7万円
九州
2
79万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
39.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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クロストレックとistのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   トヨタ  ist
266.2万円405.4万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4480×1800×1575 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1995~2498 排気量(cc) 1496~1797
145~160 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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