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ウィッシュと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ウィッシュと5シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
14.8万円149.9万円
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中古車相場 79.9万円184.8万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
247 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ウィッシュ ウィッシュ 1.8S ワンオーナ ドラレコ サンルーフ ナビ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 純正ナビ 純正16インチAW ETC キーレス

    本体価格
    69.5万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 SDナビ オートエアコン

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 後期 S/R admirationエアロ ナビ Bカメ DTV

    本体価格
    84.2万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 禁煙車ETCバックカメラドラレコナビ7人乗り

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 福祉車・ワンオーナー・スマートキー・ETC

    本体価格
    77.8万円

  • トヨタ ウィッシュ ウィッシュ 1.8X HIDセレクション 12ヶ月点検整備付

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ウィッシュ ウィッシュ 1.8X HIDセレクション トヨタ認定中古車

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X リミテッド 4WD ナビ Bカメラ ETC ドラレコ リモコンキー

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X ユーザー買取車 車庫調 社外アルミ

    本体価格
    74.8万円

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    本体価格
    125.8万円

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  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 535i サンルーフ 黒革シート ツインターボ

    本体価格
    79.9万円

  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 535i サンルーフ 電動シート Bカメラ Sカメラ

    本体価格
    100万円

  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 535i 1オーナー サンルーフ 本革レザーシート

    本体価格
    159.8万円

  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 535i サンルーフ ベージュ革 禁煙車 ナビ ETC

    本体価格
    127万円

  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 535i 禁煙車 サンルーフ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    128万円

  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 550i Mスポーツ パノラマルーフ リアエンターテイメント

    本体価格
    184.8万円

関東
68
70.1万円
関西
33
52.4万円
東海
47
73.9万円
北海道
20
69.8万円
九州
16
73.4万円
東北
22
68.3万円
北陸・甲信越
17
61.1万円
中国
12
86.5万円
四国
12
69.7万円
地域別台数
関東
6
122.1万円
関西
2
125.5万円
東海
1
94万円
北海道
0
---
九州
1
158万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
159.8万円

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ウィッシュと5シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   BMW  5シリーズグランツーリスモ
184万円285.4万円 新車時価格 731万円1243万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
1797~1986 排気量(cc) 1997~4394
130~158 最高出力(馬力) 245~450
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 4名、5名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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