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レガシィツーリングワゴンとWiLL Viを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   トヨタ  WiLL Vi
VS
16.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 25.3万円98万円
WiLL Viの相場表を見る
699 中古車掲載台数 33
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Bスポーツ Gパッケージ 4WD パドルシフト/パワーシート/SI-DRIVE

    本体価格
    51.4万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 

    本体価格
    61万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 3.0 RスペックB 4WD 6速マニュアル 純正エアロ(F・R)

    本体価格
    89.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 純正ナビ 衝突軽減 Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    93.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 5MT ターボDOHC 後期 ETC MOMOステ ナビ

    本体価格
    186.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ リミテッド 4WD 1年保証付/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    43.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト 4WD B-SPORT G-Package

    本体価格
    38万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 後期型 ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    55.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-BリミテッドII 4WD RSRダウンサス 車検対応社外マフラー

    本体価格
    93万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト 4WD マッキンETCクルコン社外TVアイサイト

    本体価格
    54万円

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  • トヨタ WiLL Vi 1.3 キャンバストップ 

    本体価格
    45万円

関東
274
65.9万円
関西
91
71.4万円
東海
59
74.7万円
北海道
90
67.9万円
九州
37
62.2万円
東北
40
56.9万円
北陸・甲信越
54
62万円
中国
23
63.2万円
四国
31
98.2万円
地域別台数
関東
8
51.6万円
関西
2
39.8万円
東海
2
57.5万円
北海道
0
---
九州
5
47.7万円
東北
3
49.7万円
北陸・甲信越
4
43.3万円
中国
4
66.2万円
四国
5
56.2万円

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レガシィツーリングワゴンとWiLL Viのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   トヨタ  WiLL Vi
236.3万円418.7万円 新車時価格 130万円145万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 3760×1660×1575  他
1998~2498 排気量(cc) 1298
170~300 最高出力(馬力) 88
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 17.2km/L

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

異業種とのコラボモデル

2001(H11)年に立ち上がった異業種合同プロジェクト「WiLL」。分野の異なるメーカーが、共同で新市場を開拓するという試みで、その商品の一つがWiLL Viだ。ヴィッツをベースにしているが、プラットフォームから上はすべて専用設計。馬車のようなエクステリアそしてインテリアは若い女性を意識したデザインで、個性的かつファッショナブルだ。シートはくつろぎ感あるベンチタイプを採用した。だが、独創的なデザインを優先させたため、リアシートの居住性はいま一つだ。エンジンは1.3Lの直4で、駆動方式はFFのみ。気軽にオープンエアが楽しめるキャンバストップが設定される。(2000.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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