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カムリとWiLL Viを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   トヨタ  WiLL Vi
VS
40万円467.5万円
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中古車相場 28万円98万円
WiLL Viの相場表を見る
697 中古車掲載台数 29
  • トヨタ カムリ 2.5 WS 車両品質評価書付/ナビ/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/パワーシート/コーナーセンサー/アダプティブクルーズ/フルセグテレビ/Bluetooth/CD/DVD/ETC車載器/オートマチックハイビーム/スペアスマートキー

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth接続 Bカメラ DVD再生機能有 ETC ドラレコ Toyota Safety Sense プリクラッシュセーフティ レーントレーシングアシスト

    本体価格
    289.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 新品タイヤ/エアロ/JBL/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    285.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ETC ナビ TV Bluetooth接続 レーンキープアシスト クルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ ETC バックカメラ LED スマートキー パワーシート フルセグ メモリナビ クルーズコントロール 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ GRエアロ/TRDマフラー/サンルーフ/ドラレコ

    本体価格
    443.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G モデリスタエアロ/ローダウン/BLITZマフラ

    本体価格
    250.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G オートマチックハイビーム/ドラレコ/ETC

    本体価格
    219万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ドライブレコーダー付

    本体価格
    342万円

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関東
167
743.5万円
関西
90
283.5万円
東海
135
269.3万円
北海道
19
278.2万円
九州
104
266.8万円
東北
57
296.1万円
北陸・甲信越
27
289.1万円
中国
65
261.2万円
四国
33
309.2万円
地域別台数
関東
7
68.4万円
関西
1
59.8万円
東海
3
66.3万円
北海道
0
---
九州
4
47.2万円
東北
3
49.7万円
北陸・甲信越
4
66.1万円
中国
3
64.4万円
四国
4
72.5万円

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カムリとWiLL Viのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   トヨタ  WiLL Vi
329.4万円468.2万円 新車時価格 130万円145万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 3760×1660×1575  他
2487 排気量(cc) 1298
178 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.2km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

異業種とのコラボモデル

2001(H11)年に立ち上がった異業種合同プロジェクト「WiLL」。分野の異なるメーカーが、共同で新市場を開拓するという試みで、その商品の一つがWiLL Viだ。ヴィッツをベースにしているが、プラットフォームから上はすべて専用設計。馬車のようなエクステリアそしてインテリアは若い女性を意識したデザインで、個性的かつファッショナブルだ。シートはくつろぎ感あるベンチタイプを採用した。だが、独創的なデザインを優先させたため、リアシートの居住性はいま一つだ。エンジンは1.3Lの直4で、駆動方式はFFのみ。気軽にオープンエアが楽しめるキャンバストップが設定される。(2000.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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